中央空调蒸发器和冷凝器区别_中央空调蒸发器和冷凝器区别在哪_2
很高兴有机会和大家一起谈论中央空调蒸发器和冷凝器区别的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。
1.空调蒸发器和冷凝器分别的作用和怎么控制的
2.对于空调的四大件及其作用…简单易懂的…谢谢前辈了先!
3.制冷系统中常见的冷凝器和蒸发器有哪几种?
4.制冷系统中优化冷凝器和优化蒸发器哪个更重要
空调蒸发器和冷凝器分别的作用和怎么控制的
空调蒸发器:用来把低温低压的冷媒的冷量通过热交换传递给房间内空气,并带走一定量的空气中的水蒸气.
空调冷凝器:
用来把高温高压的冷媒的热量通过热交换传递给室外环境空气。
空调的蒸发器和冷凝器只是换热器,其换热面积、结构形式在设计加工好之后就定型了,不需要什么特别的控制。空调中需要控制的是风机电机的转速、压缩机的转速等。
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冷凝器实际上它有三个作用:
1、空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分,使其成为干燥饱和蒸气;
2、在饱和温度不变的情况下进行液化;
3、当空气温度低于冷凝温度时,将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度,起到冷却作用。
根据被冷却介质的种类不同,蒸发器可分为两大类:
1、冷却液体载冷剂的蒸发器。用于冷却液体载冷剂——水、盐水或乙二醇水溶液等。这类蒸发器常用的有卧式蒸发器、立管式蒸发器和螺旋管式蒸发器等。
2、冷却空气的蒸发器。这类蒸发器有冷却排管和冷风机。
百度百科—空调冷凝器
百度百科—空调蒸发器
对于空调的四大件及其作用…简单易懂的…谢谢前辈了先!
在汽车空调系统中,冷凝器和蒸发器都是起到保护汽车空调系统安全运行的重要部件。那么二者的区别有哪些呢?今天就来简单介绍一下。汽车空调系统的主要功能就是通过冷凝器和蒸发器进行热量交换以及对冷凝器进行冷却而实现制冷效果的一种装置。冷凝器是用来冷却蒸发器的,也就是使蒸发器中蒸发的液体冷凝为液体而被制冷。冷凝器是通过蒸发冷凝产生冷量达到制冷效果。蒸发器属于冷凝器中非常重要的一种结构类型。主要由一个或多个固定的机械或液体部分组成。通过冷凝器与蒸发器之间的换热器形成一个真空,从而使空调系统内水温降低。
从结构上来看,冷凝器一般都是独立的冷却器,它的冷却方式主要以导热油、水或者冷水来进行冷却。而蒸发器则主要是通过热交换作用来进行冷却,它利用蒸汽流动的速度和压力,使其蒸发成液体来实现冷却。其冷却方式主要分为高压水冷和低压水冷两种。
在汽车空调系统中,如果用压缩机来制冷,那么压缩机只能工作在制冷量为150 W的高压制冷机组中,制冷效果为零。而蒸发器是靠空气冷却来制冷的,所以蒸发器的工作压力和制冷量成正比,并且蒸发器的压力越高制冷量越大!而冷凝器却不是如此!
冷凝器的工作环境温度一般都不会太低,其工作环境温度范围一般为-25~40℃。冷凝器的主要功能就是散热以及减少热量流失。因此冷凝器一般都是使用在冷热水管道或者冷却介质管路上,且大部分冷凝器的管路都是安装在水冷盘管或者冷却介质管路上,也有一部分冷凝器采用真空泵作为冷却介质。而蒸发器主要是使用水来进行工作的。所以蒸发器在工作环境方面一般都是在常温下或者湿度比较大的环境里。蒸发器在工作环境方面主要使用水冷盘管或者真空泵作为冷却介质管路上进行工作。
在冷凝器工作时,由于蒸发器对冷空气进行加热,冷空气向外扩散,与蒸发器内冷凝水产生对流,从而达到制冷和制热的目的。由于蒸发器可以直接对汽车车内用热部分进行加热,因此这种方法更适用于使用冷凝器制冷。在冷凝器工作时产生热量,然后通过蒸发器传递给发动机从而使发动机温度下降。因此,冷凝器在汽车发动机上应用较多,而蒸发器应用较少。
制冷系统中常见的冷凝器和蒸发器有哪几种?
空调以及任何制冷设备都有四大部分组成:压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置。1、压缩机:
是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。
2、冷凝器:
是制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。
3、蒸发器:
是制冷四大件中很重要的一个部件,低温的冷凝“液”体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,“气”化吸热,达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量,促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。
4、节流装置:
节流装置是在充满管道的流体流经管道内的一种流装置,流束将在节流处形成局部收缩,从而使流速增加,静压力降低,于是在节流件前后产生了静压力差(或称节流式流量计)。
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空调的起源:
公元前1700年左右,巴比伦人已发明一种古式的空气调节系统,利用装置于屋顶的风杆,以外面的自然风穿过凉水并吹入室内,令室内的人感到凉快。
19世纪,英国科学家及发明家麦可·法拉第(Michael Faraday),发现压缩及液化某种气体可以将空气冷冻,此现象出现在液化氨气蒸发时,当时其意念仍停留于理论化。
1842年,佛罗里达州医生约翰·哥里(John Gorrie)以压缩落成的新大楼设有中央空调。一名新泽西州Hoboken的工程师Alfred Wolff协助设计此崭新的空气调节系统,并把技术由纺织厂迁移至商业大厦,他被认为是令工作环境变得凉快的先驱之一。
1902年后期,首个现代化,电力推动的空气调节系统由威利斯·开利(1876年-1950年)发明。其设计与Wolff的设计分别在于并非只控制气温,亦控制空气的湿度以提高纽约布克林一间印刷厂的制作过程质素。
制冷系统中优化冷凝器和优化蒸发器哪个更重要
冷凝器按其冷却介质不同,可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。
1.水冷冷凝器
水冷冷凝器是以水作为冷却介质,靠水的升温带走冷凝热量。冷却水一般循环使用,但系统中需设有冷却塔或凉水池。水冷冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种,常见的是壳管式冷凝器。
立式壳管冷凝器的主要特点是:
(1)由于冷却流量大流速高,故传热系数较高
(2)垂直安装占地面积小,且可以安装在室外。
(3)冷却水直通流动且流速大,故对水质要求不高,一般水源都可以作为冷却水。
(4)管内水垢易清除,且不必停止制冷系统工作。
(5)但因立式冷凝器中的冷却水温升一般只有2~4℃,对数平均温差一般在5~6℃左右,故耗水量较大。且由于设备置于空气中,管子易被腐蚀,泄漏时比较易被发现。
2、卧式壳管冷凝器:
它与立式冷凝器有相类似的壳体结构,主要区别在于壳体的水平安放和水的多路流动。氟利昂卧式冷凝器的冷却管一般采用低肋铜管。这是由于氟利昂放热系数较低的缘故。值得注意的是,有的氟利昂制冷机组一般不设贮液筒,只采用冷凝器底部少设几排管子,兼作贮液筒用。
3、套管式冷凝器:
制冷剂的蒸气从上方进入内外管之间的空腔,在内管外表面上冷凝,液体在外管底部依次下流,从下端流入贮液器中。冷却水从冷凝器的下方进入,依次经过各排内管从上部流出,与制冷剂呈逆流方式。这种冷凝器的优点是结构简单,便于制造,且因系单管冷凝,介质流动方向相反,故传热效果好,当水流速为1~2m/s时传热系数可达800kcal/(m2·h·℃)。其缺点是金属消耗量大,而且当纵向管数较多时,下部的管子充有较多的液体,使传热面积不能充分利用。另外紧凑性差,清洗困难,并需大量连接弯头。
4、空气冷却式冷凝器
空气冷却式冷凝器是以空气作为冷却介质,靠空气的温升带走冷凝热量的。这种冷凝器适用于极度缺水或无法供水的场合,常见于小型氟利昂制冷机组。根据空气流动方式不同,可分为自然对流式和强迫对流式两种。
蒸发式冷凝器的换热主要是靠冷却水在空气中蒸发吸收气化潜热而进行的。按空气流动方式可分为吸入式和压送式,如图所示。蒸发式冷凝器由冷却管组、给水设备、通风机、挡水板和箱体等部分组成。冷却管组为无缝钢管弯制成的蛇形盘管组,装在薄钢板制成的长方形箱体内。箱体的两侧或顶部设有通风机,箱体底部兼作冷却水循环水池。是基于蒸发式冷凝器与壳管式冷凝器的并联装置。
5、空气冷却式冷凝器
空气冷却式冷凝器是以空气作为冷却介质,靠空气的温升带走冷凝热量的。这种冷凝器适用于极度缺水或无法供水的场合,常见于小型氟利昂制冷机组。根据空气流动方式不同,可分为自然对流式和强迫对流式。
一、板式蒸发器
板式蒸发器是一种将混合物加热使其蒸发并分离的设备,具有高效、节能等特点。它由多个平行板组成,混合物进入板组后在板上形成薄膜,再由加热表面的蒸汽或热媒沸腾使混合物蒸发并分离。这种蒸发器适用于粘稠、易结晶、易污染的物料处理。
二、卷管式蒸发器
卷管式蒸发器是最常见的一种蒸发器类型,有自然循环、强制循环两种。它由一个或多个卷管组成,混合物在加热的卷管中蒸发,并随着蒸汽或热媒从卷管中流出,再在分离室得到纯净物料。这种蒸发器适用于对结晶度要求不高的物料处理。
三、旋转蒸发器
旋转蒸发器是一种结构简单,操作方便的蒸发器类型,适用于对物料干燥、浓缩、分离等工艺。它由一个旋转的圆锥形容器和加热器组成,混合物在容器中形成薄膜,在加热器的作用下发生蒸发和分离,并由旋转容器带动混合物向下流动,进行多次回收利用,达到高效节能的作用。
另外还有多效式蒸发器、膜蒸发器、低温蒸发器等多种类型蒸发器。
冷凝器 及蒸发器皿 为中央空调机组中的重要组成部件;
蒸发器 可以理解成 家用空调的室内机。主要功能是通过冷媒吸收室内的热量,从而降低室内温度。
而 冷凝器可以理解成家用空调的外机部分。主要负责借助加压后的冷媒将室内的热量排出到室外。
要说到原理嘛,就要讲到制冷系统的组成了。
冷媒:也就是偶们通常所说的制冷剂,或者说“制冷药水”,“氟利昂”。其物理特性大多为沸点在常温常压下比较低,这样才能达到制冷的效果。(有些吸收式制冷系统的除外,这里讲的是压缩式制冷系统)
蒸发器 : 利用冷媒在常温下沸腾气化的特性,使其充分吸收空气中的热量从而气化进去压缩机。(液体状态下不可压缩,所以只有完全气化的冷媒才能被压缩机压缩。)
压缩机:对气化后的冷媒进行加压,从而改变其物理特性,使其的凝点温度提升并高于室外温度。
冷凝器:由于压缩机加压后,气态的冷媒的温度要比室外温度高,借助室外空气带走加压后的气态冷媒的温度。这样也就间接地把室内的温度强制排到了室外。由于降温后,加压后气态冷媒逐渐凝结成高压液态。
节流装置:通过截流降压等设备使高压液态冷媒回到蒸发器并且使冷媒变回原来的低温液态状态,继续对室内空气吸热。
其实还有很多细节啦~~~抛砖引玉啦~~~~~~~~~~~~~~~~
今天关于“中央空调蒸发器和冷凝器区别”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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