哈曼卡顿和bose哪个好_bo和哈曼卡顿哪个音效好

1.bose，Bang & Olufsen哈曼卡顿哪个好

2.harman/kardon音响BOSE还有Mark Levinson哪个好

3.汽车上的音响，BOSE，B&O，马克列文森，哈曼卡顿 丹拿 哪个品牌比较好。。

4.哈曼卡顿和B&O 哪个好呢？

汽车音响排名有Bose、哈曼卡顿、B&W、丹拿、柏林之声，具体介绍如下：

1、Bose

BOSE汽车音响可以分为四个系列，按市场定位从高到低排名，分别是：Bose Advanced Technology旗舰系列、Bose Performance至臻系列、Bose Premium优享系列和 Bose Small Vehicle个性系列。

2、哈曼卡顿

1999年哈曼卡顿与奔驰合作开发了著名的Logic7音响系统，这是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。

3、B&O

B&W的音箱极具美感，不管是高中低端都极为养眼。其高端音箱大气辉煌，华丽迷人。然而由于产品众多，其中低端音箱基本都是影院音箱。使用B&W的汽车品牌主要是沃尔沃，另一家就是马莎拉蒂的总裁。其声音气势辉煌，对古典音乐诠释尤为到位。

4、丹拿

丹拿作为一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大动态、高解析著称，汽车品牌应用丹拿的主要是大众的高端产品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出现在汽车音响改装上，不过也因此带来了假货的问题。

5、柏林之声

柏林之声在汽车音响上主要与奔驰的高端车合作，作为一个全球知名的hi-end品牌，其音响效果自然非同凡响，真的可以说是把音乐厅装到车里了。不过如同奔驰一样，柏林之声的价格也从来高高在上。

bose，Bang & Olufsen哈曼卡顿哪个好

一汽马自达阿特兹全车配备了11个Bose钕磁铁喇叭单元，这是Bose公司为阿特兹量身定制的一套环绕声音响系统，可以将立体声音源音乐转化为虚拟环绕声效果的音乐，另外该车还配备了AudioPilot数字信号处理系统，可以通过车内自带的麦克风自动检测噪音状况，并同步调节车内音响系统的噪音处理系统，以达到最佳听音效果。

宝马三系的车型很多，有的型号是自带哈曼卡顿音响的，有的车型是可以选配哈曼卡顿音响的，比如：320原厂6个音响（可选配哈曼卡顿），而330原厂则直接配置了12哈曼音响，我所知道的宝马3系的音响系统都是三分频的，多数车型都是带双低音炮的，以便达到震撼的低音效果。

虽然两个品牌的音响都是国际公认的名牌，但如果要比较这两个车型的音响系统哪个音质或效果更好的话，我选择阿特兹的Bose音响系统。以本人体验来看，阿特兹的Bose音响系统无论是在声音的解析度还是声音的弹性、下潜深度方面都要优于宝马3系的音响系统（可能是DSP部分的原因吧）。以上言论仅代表个人观点。

首先宝马三系和阿特兹，如果是搭配的是品牌音响。效果可能比一般的车稍微要好一点。但是一定不能抱太高的期望。

像这些车型选装的品牌音响。因为成本的问题，用料都是非常低端的。但是由于这些品牌影响，本身就比较强大的调效能力。最终因为车厂成本的压缩，做出来的音响系统也是比一般的车型要好一些的。但是绝对不能因为是品牌音响就认为这些配备车型效果就无敌。有这个想法就大错特错了。

这两台车的音质效果半斤对8两，如果一定要分出个高低。相对宝马三系用的是三分屏，声音的密度会更好，解析率会更强。成本也会更高一些。

一般两类人喜欢说原厂原装的品牌音响不好。一个是做 汽车 音响改装的，一个是做了 汽车 音响改装的！第一个是因为自己业务需要，第二类是自己被坑了也想拉别人下水，下水的人多了，自己也就不觉得坑了！一句话， 汽车 音响后市场，十改9.9坑！大多数人都是自己骗自己，改完拿试音音源骗自己！

两辆车都是开过，必须atz，但是ATZ隔音效果不好

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！ 宝马的3系哈曼卡顿音响和马自达阿特兹的BOSE音响对比，首先对比音响的话还有一个重要的事情就是隔音，隔音不行的话，再好的音响也是白费。

一个好的音响系统固然重要，但是整车隔音也非常重要，两款车型我都听过，但是我觉得出来的效果还是宝马更好一点，因为马自达阿特兹的发动机噪音和风噪都比宝马3系要大，而且出来的感觉并不是很好，可能与整车隔音材料有关系，而且两款音响的定位其实是不同的，哈曼卡顿的音色我感觉更偏向人声多一点，表现较好，但是如果重低音或者重音乐舞曲之类的还是BOSE比较好一点，哈曼卡顿的人声声色比较清晰，比较纯一点，两款音响的侧重点不同。

音质哪个更好一点，这个问题还要看你平时听什么音乐比较多

我个人感觉哈曼卡顿比较好一点，因为我平时听人声音乐比较多，哈曼卡顿在原车配置里面 我感觉除了马克莱文森音响以外就属哈曼的人声效果最棒了，至于其他音乐的话，BOSE还是要略胜一筹的，比如重低音，还有节奏感较强的音乐，我就比较喜欢BOSE了，DJ 舞曲之类的更适合BOSE音响。而且我不建议后期改装音响，其实真正原车的平衡就已经做得非常不错了，改装音响比原车音响系统要好纯粹扯淡，没有哪个手工大师敢说自己改出来的音响比原厂的大牌音响系统好听，那是不可能的，说这种话的都是做音响改装的，你可以想想 他如果真的这么牛？ 为什么厂商不邀请他去设计整车音响？

不是发烧友我建议不要尝试音响改装，真的完全没必要，但是整车隔音可以适当的小改一下，毕竟花不了多少钱就能获得不错的隔音效果。

这两辆车我都有试听，而且现在开的宝马一直听的哈曼卡顿。个人感觉，哈曼是要秒杀阿特兹那个的。因为宝马是原生三分频，而阿特兹是二分频，从声音的剥离度与解析上来说都是哈曼要好，而且宝马的隔音要好于阿特兹，能够听见更加纯正的声音。轮低音，阿特兹的低频量感很足，但是弹性稍弱，这点哈曼就做的很好。所以，我推荐哈曼~

原厂原配都不是很好

没功放的车载音响都不行

车隔音不好再好的音响也白搭，这个价位就是听个声

没有可比性，我车就是阿特兹，已经换丹拿了，朋友的19款3系曜夜，声音杠杠的

harman/kardon音响BOSE还有Mark Levinson哪个好

针对一楼的回答做出补充。

bose是针对中低端家庭影院，特点是音响小巧却发出震撼的低音。耳机降噪技术是所有耳机里最好的。

哈曼卡顿中端和中高端。不用解释，一般没人选哈曼卡顿，尽管确实不错。

Bang & Olufsen， 先解释一下，完全不是一个级别的。丹麦的牌子，英国皇家制定音响品牌。 价格超高，但是声音好的没话说，音响都是内置功放，不用烧钱搭配。

汽车上的音响，BOSE，B&O，马克列文森，哈曼卡顿 丹拿 哪个品牌比较好。。

首先harman/kardon哈曼卡顿和BOSE是同级别的家庭AV音响品牌，Mark Levinson马克莱文森作为最顶级的HIEND品牌是前两者无法比拟的存在。

BOSE是一个专业音频企业，主要做通信耳机、家用音响、降噪耳机、汽车音响，比较突出的是其独有的主动降噪专利，主要面对有一定影音要求的白领用户和商务人士，所以准确说BOSE只是一个中档品牌，也不是以HIFI HIEND为主要目标的专业音响器材厂商。

哈曼卡顿是哈曼国际旗下的一个面对民用市场的自主品牌，主要面对大众消费。以家庭影院为主要方向。与BOSE相比，哈曼卡顿的覆盖面更广一些，但二者是同类型的AV音响生产商。BOSE的入门级大约相当于哈曼卡顿的中等产品，没有绝对的谁高谁低。但从技术实力角度，哈曼国际作为目前全球最大的音频企业整体实力远胜于BOSE.

马克莱文森和哈曼卡顿同属哈曼国际，是哈曼国际旗下最高端的HIEND品牌之一。主要生产顶级功放、音响、转盘、解码器等顶级音频设备，主要面对顶级发烧友、专业剧院和其他顶级音乐工作室一类的专业音频人士，产品价格非常高昂起步价3W+，是无数音响发烧友梦寐以求的顶级设备。

哈曼卡顿和B&O 哪个好呢？

B&O 哈曼卡顿 丹拿都很好，B&O 丹拿适合听古典交响乐 哈曼卡顿适合听美国摇滚电子音乐。B&O用在奥迪高端车型上 哈曼卡顿用在奔驰 悍马等一些高端品牌上 丹拿在大众辉腾 布加迪什么的车上使用。非要比好坏的话 应该是丹麦的B&O略胜一筹。

1、哈曼卡顿音响在听感方面，风格与BOSE一样充满着美国音的味道。低频量感很足，下潜能力极深，声音却带有一定的弹性。给人一种强烈的冲击力。但低音中带略有一些浑浊，适合听一些摇滚风格的曲目较为适合。2、丹麦B&O原装功放音质挺不错的，知名品牌