奇瑞艾瑞泽gx油耗_奇瑞艾瑞泽gx油耗多少

1.好车不怕晚，实用才是真——艾瑞泽GX用车分享！

2.艾瑞泽GX保养记+全新瑞虎7体验感受，选择奇瑞我是对的

3.艾瑞泽GX：炫酷车身，精品配置，仅5.6万怎么干不过帝豪？

4.奇瑞艾瑞泽gx油耗多少钱一公里

5.奇瑞新艾瑞泽GX实拍曝光 格栅尺寸更大/配贯穿尾灯

6.艾瑞泽GX，33000公里过后，艾瑞泽GX油耗分享,！

7.吉利帝豪GL和奇瑞艾瑞泽GX，谁更好？

关注汽车销量的朋友们会发现，在2020年的时候?艾瑞泽5的销量突然“不见了”，但实际上还是有不少人买到了艾瑞泽5的。细心的朋友对比了之后发现，其实艾瑞泽5的销量是合并到了艾瑞泽GX里了的。

要说艾瑞泽5与艾瑞泽GX是两个孪生兄弟应该没有人会反对，毕竟都是奇瑞旗下的车型，甚至还都取名为“艾瑞泽”，动力一致，轴距也一致。所以这么多年过去了，奇瑞“多生孩子好打架”的策略依旧没变，除了又整出来了捷途与星途两个品牌以外，各个车型的配置也多得让人“眼花缭乱”。不说同样轴距的艾瑞泽5与艾瑞泽GX了吧，就单单比如说艾瑞泽5，在售的2019款加2020款一共足足有17个配置，可能天生就是想把车谈君逼疯的节奏。

本来车谈君想比较一下艾瑞泽5哪个配置比较实在一点的，仔细一看难度还真不小。不知道奇瑞的4S店是17个配置都有库存呢，还是奇瑞的物流做到了只要哪个4S店有人下单就能及时将车运到店里呢？不过实话实说，不管销量如何，艾瑞泽系列一直都是一个非常不错的系列。所以今天就干脆来比较一下艾瑞泽5和艾瑞泽GX两个亲兄弟该怎么选？

01.动力上的考虑

艾瑞泽5与艾瑞泽GX的动力基本上是一致的。说基本上一致的意思是艾瑞泽5在售的2020款与艾瑞泽GX在售的2019款用的两款1.5L和1.5T发动机都是一样的，但是艾瑞泽5在售的还有2019款的部分配置发动机的扭矩略微有一点点差距。

两者所用的一模一样的1.5L发动机（SQRE4G15C）最大马力116匹（85kW），最大扭矩143Nm。而两者用的一模一样的1.5T发动机(SQRE4T15C)最大马力为156马力（115kW），最大扭矩230Nm。相比较而言1.5L发动机的动力可能更适合手动挡车型来开，而1.5T的动力搭配CVT变速器的自动挡车型来说动力也是比较充沛的。艾瑞泽5在售的部分2019款车型里面搭载了一款最大马力116匹（85kW），最大扭矩为141Nm的1.5L发动机(SQRE4G15B)，实际上并没有什么太大的差距。

基于某网站上的数据对比一下二者在售车型的油耗如下：

可以看到，两者的油耗也并没有本质的差距，只有少数细微的差别。值得一提的是，同样用SQRE4G15C的艾瑞泽5手动挡的平均油耗为8.01L/100km，而同样动力艾瑞泽GX手动挡的平均油耗为7.88L/100km；同样用SQRE4T15C的艾瑞泽5自动挡的平均油耗为8.48L/100km，而同样动力艾瑞泽GX自动挡的平均油耗为8.38L/100km。光从数据上看艾瑞泽GX似乎稍微要省油那么一丁点点。

02.空间上的考虑

前面说了，艾瑞泽5与艾瑞泽GX的轴距是一模一样的，说明在内部乘坐空间上基本上差距不大，对比一下看：、

可以看到，在相同轴距的情况下艾瑞泽GX通过更长的车身获得了更大一些的行李箱容积，在日常使用上自然更方便一点。

03.底盘上的考虑

艾瑞泽5与艾瑞泽GX在底盘上面都是一致的，毕竟是孪生兄弟。

●?标配

○?选配

—

04.配置上的考虑

艾瑞泽5在售的2019款加2020款一起有17个配置，而艾瑞泽GX在售的2019款也有10个配置。要是来分别比较每一个配置的话会把人逼疯，于是车谈君打算来说说那些比较共性一点的配置。

艾瑞泽GX全系标配疲劳驾驶提示，而在艾瑞泽5里面在全系都没有，这个其实还是有用的，尤其是疲劳驾驶，很容易出事故。此外艾瑞泽GX还全系标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入等功能，这些在艾瑞泽5里面则是有的车型有有的车型没有的。

05.价格上的考虑

艾瑞泽5厂商指导价为4.99-8.49万，而艾瑞泽GX厂商指导价为7.59-11.39万，可以说两个基本上错开了相互的价位区间，以便争取更多的选择。

06.最后的考量

对于艾瑞泽5和艾瑞泽GX这两款车型来说，毫无疑问艾瑞泽GX这款车要更优秀一些，比如说更大的行李箱空间、更好的油耗表现、更多的科技配置等等。艾瑞泽5的优点就在于足够便宜，虽然相比艾瑞泽GX来说要稍微少一点点配置等东西，但胜在性价比非常的高。总的来说，车谈君个人建议，如果预算足够就直接上艾瑞泽GX，如果预算不够的话开个艾瑞泽5回去也影响不会很大。

最后，有一个比较蹊跷的事情就是，在奇瑞汽车的上面，艾瑞泽系列就只有两款车，一款艾瑞泽5，一款艾瑞泽5?PLUS，这么不受重视的话，艾瑞泽GX是不是该哭一下了？

如果是你，你会选择艾瑞泽5还是艾瑞泽GX呢？欢迎给车谈君留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好车不怕晚，实用才是真——艾瑞泽GX用车分享！

相信这次疫情过后，很多购车游离分子都坚定了购车的念头，毕竟疫情当下拥有一辆私家车是多么踏实。于是很多人向大师留言，预算8万元有哪些不错的轿车推荐，最好是省油一点的。预算8万元，就不要盯着所谓的合资车了，看看这4款自主省油家轿，一公里不用5毛钱，都是自动挡车。

吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

毫无疑问，吉利帝豪是当下炙手可热的国产家轿，其月销量甚至可与思域、宝来等合资车媲美。帝豪的外观时尚大气，内饰的做工用料相比同价位车型也不差，虽说2650mm的轴距不算亮眼，但实际乘坐空间表现不错。一台家用轿车重要的是省油，百公里低至6L的油耗表现，也使得帝豪获得不错的用户口碑。

荣威i5

指导价：6.89-11.59万

细心的朋友会发现，现在很多网约车都是这台荣威i5，网约车司机选择的，当然就是省油了。荣威i5的前脸造型比较中庸，属于耐看的那种风格，不得不说，荣威i5的内饰做工比较用心，大面积的软质材料，加上宽敞的后排空间，给乘员舒适的乘坐感受。而在动力方面，推荐入手1.5T+7DCT的组合，动力不算弱，百公里油耗低至5.7L，操控感也不错。

艾瑞泽GX

指导价：7.59-11.39万

从艾瑞泽5到这台艾瑞泽GX，可以明显看出奇瑞在这台车上的用心，以前我们总是吐槽奇瑞钻研技术，不注重颜值。这不，艾瑞泽GX做出了表率，简约精致的前脸，流畅的车身线条，"身材"相当可以了。但在空间上，艾瑞泽GX的表现比较一般，不如上面两款车，但也足够家用。这次艾瑞泽GX搭载了1.5T+模拟9档CVT组合，在平顺性和油耗上的表现不错。

比亚迪秦PRO

指导价：7.98-11.59万

随着比亚迪秦这几年的走红，比亚迪在秦的基础上推出了秦PRO，除了车身尺寸上大了一圈，秦PRO在车内配置方面要更加丰富。比亚迪标志性的龙颜前脸设计，颜值还是很高，大气优雅的外观造型，相信很多年轻人都会喜欢。1.5T+6AT的动力组合，最大马力160匹，油耗表现百公里6.5L左右，同样十分省油。

写到最后，这4款车可以说是当下最畅销的国产家轿了，如果是你的话，你会选择哪一台呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽GX保养记+全新瑞虎7体验感受，选择奇瑞我是对的

艾瑞泽GX的外观我还挺喜欢的。

前脸超帅，看起来也挺可爱。

大灯造型很系列。

作为普通人来说，买什么东西都讲个性价比，买车同样也是一个道理，谁都想买到性价比高的车型，大家的心理都是一样的，说到艾瑞泽GX这款车的性价比，其实还是很高的，我购买的是18款的1.5T自动睿色版，今天就拿我这款车来简单聊聊。

首先说说外观吧，艾瑞泽GX在这个级别车型中，还是算很漂亮的，特别是白色，看起来很舒服，不会过于花哨又不失时尚，我觉得要把握好这个度是很难的，如果把握不好，看久了就会腻或者显得老气。?动力方面，艾瑞泽GX使用的是1.5T的发动机，数据并不优秀，147马力，搭配在艾瑞泽GX身上，肯定谈不上强劲，但是绝对够用，搭配了CVT无极变速箱，平时的用车过程还是挺不错的，加速很平顺，节油性方面也是相当优秀，综合油耗也就7个左右，算很省油的了。?当然艾瑞泽GX的配置也是挺不错的，舒适性也是杠杠的，像无钥匙进入一键启动、6喇叭、后视镜加热、真皮方向盘等等，在以前绝对算是比较前卫的配置搭配了，除了这些，?艾瑞泽GX还有360全景影像，定速巡航，并线、车道偏离预警等等高大上的功能，这些功能不仅实用，而且为行车安全增色不少。?保值方面也是奇瑞品牌的优势，艾瑞泽GX也是如此，保值率高最直接的影响就是我们以后即便要换车，也能卖个好价钱，如果实在是卖不出去了，也能够直接跟4S店置换。

空间不错，够用。

侧面的线条非常犀利，运动感十足

轮毂也是属于非常运动的那种?，是我比较喜欢的类型

车尾层次感比较强，尾灯的灯光是比较醒目的

车尾给人的感觉就是这车比较厚重

尾灯和灯光的造型还是蛮好看的

360全景倒车影像，非常实用且安全，每次倒车我都离不开这个功能

一键启动，其实我更想让它像虎7&5X那样子，在中控台上，那样子更方便

方向盘转向精准，按键灵敏，手感也不错，做得也挺精致得

导航系统

中控屏页面

看到后面的横幅了吗？这就是我想要说的话[强][强]

艾瑞泽GX走的是运动风，车身线条都勾勒是有棱有角的，果然是年轻人的挚爱。

翘臀艾

LED日间行车灯特写

左看看，右瞧瞧，还是如初见你时那么的霸气！会喜欢上艾瑞泽GX，很大部分原因是这个狭长犀利的前大灯啊。

过弯很扎实，不过后排的颠簸程度有点大

再来一张侧面杀。

期待新年的到来，继续陪我过大年。

艾瑞泽GX：炫酷车身，精品配置，仅5.6万怎么干不过帝豪？

因为疫情的原因，本来年前应该做的保养，到现在才有时间做。距离上次保养，也已经开了8000KM了，在老家用车比较多，爱车放家里相对来说出行得也多了。提前打电话预约了下，店里比较人性化的是，特意避开人多的时间段，大家严格按照4S店的时间来进行保养，特殊时期，大家还得多多担待。?到达4S店，这里都是认识的人了，又是以前的老熟人接待了我，轻车熟路，常规保养，很快就开出了保养单据，一扭头，车子已经开走上线开始保养了。其实我就一直在车前关注现场保养车，顺便再看看有没有什么地方需要4S店处理一下，毕竟是心爱的car，我愿意全程跟踪保养，更换机油机滤最常规的保养。我比较喜欢到4S店保养，虽然保养不是最便宜的，但是还是觉得4S店更放心，更有保障。艾瑞泽GX，使用起来安全可靠，又比较实用，平时也没有什么毛病，还省油。几个小时就保养完了，顺便在店里体验了一下全新瑞虎7，虽然暂时没有换车的打算，但是SUV梦还是一直存在的。

开始去保养，18公里市区路段跑30分钟，到达4S店，就把车车交给师傅了

自己当司机，很少这样欣赏自己的车。

家伙上了，准备开搞。

购车之初，是为了让孩子不用饱受风吹日晒之苦，自己从一个不太喜欢车的人，加入到现在的滚滚车流之中，特别是现在，每天不得不在车海中拼杀，送完娃儿上学还要马不停蹄的奔向工作岗位。

我的小艾，不管是哪个角度，都是很好看的一个存在。

每次保养完，都忍不住的觉得自己又拥有了一辆新车。

之前已经体验过一次了，在等车的间隙，又来看看虎子。瑞虎7了解得不少，但是这次全新款的，在配置上就有着不错的进步，因为也没试驾，就先看下这美照吧。?据说在外观方面，全新一代瑞虎7家族极大程度的保留了全新瑞虎7?Teaser?car的设计风格，基于奇瑞最新的“峰格设计理念”打造的首款紧凑型SUV产品。

来一张时尚的侧面镇楼，这个颜色还是不太习惯，但是朋友觉得看久了就好了。

这个中控大家怎么看，这个红色的包边设计我还真的是有点不太喜欢

前脸用“日曜星河”最新家族设计，大尺寸六边形前进气格栅，搭配阵列式LED大灯。

保养完之后，艾瑞泽GX的颜值更高了。?艾瑞泽GX漂亮的颜值，走到哪里都能赚到大把的回头率。有了GX以后，生活不再仅限于三点一线之间，更增添了一份接触大自然，接触新鲜事物的机会，让生活变得更加的多彩起来了。

在这一年与艾瑞泽GX的相处中，?我就知道它不会让我失望，?毕竟它的外形真的帅，?不愧是奇瑞最美的小轿车，?说是所有小轿车中最美的也不为过。?这次拍了不多的照片，?水平也有限，?希望车友们能喜欢，?人车生活还要继续我们旅程……

曾经看到这样一条广告：有车才叫生活。由此可见车对我们的生活而言是很重要的。有车，我们可以避免风吹日晒雨淋。有车，我们可以来场说走就走的旅行。有车，我们可以远离拥挤吵杂的人群。

有车的优点实在是太多太多了。艾瑞泽GX这款车，别的不说，动力摆在这，符合年轻人追求速度的调性，在生活中追求，我是喜欢的。

我感觉这车的空间很大，家用车空间大还是很方便的，动力很充沛，外观前脸也霸气，舒适性也适中，配置丰富，性价比高，基本上没有什么大问题，毕竟车无完车。?油耗在8个多，相信我平时稍加注意一下自己的驾驶习惯，油耗肯定会越来越低的。做工精细，仪表台有档次，不过也实在没什么亮点，。

以我的身高在驾驶位，座椅调到最低后头上有一拳的空间，调整好驾驶位座椅后再坐到后排，膝部空间还很充裕。后备箱空间也很大。我个人感觉这款车的性价比还是很高的无钥匙进入，一键启动，定速巡航。

艾瑞泽GX漂亮的颜值，走到哪里都能赚到大把的回头率。有了GX以后，生活不再仅限于三点一线之间，更增添了一份接触大自然，接触新鲜事物的机会，让生活变得更加的多彩起来了。

奇瑞艾瑞泽gx油耗多少钱一公里

奇瑞汽车在我国的销量其实还是非常不错的，但是这两年稍微有些跟不上时代的发展，我们现在说的主流国产品牌无非就是吉利，哈弗，荣威，比亚迪等等，现在讨论奇瑞汽车的小伙伴并不多了，为什么会出现这种情况？可能和奇瑞大量推自己的新品牌星途汽车有较大的关系，而自己的奇瑞品牌则曝光度不是那么高了。?今天我们来聊一款奇瑞旗下的车型，这款车型在前几年绝对是一款明星车型，但是这两年的销量却不是太好，我说的这款车型就是奇瑞的艾瑞泽GX。这款车型在去年一共卖出了71614辆车，今年的四月份卖出了4522辆，五月份卖出了4851辆，六月份卖出了4703辆，这样的销量与它的另一个竞争对手吉利帝豪相差得可不是一点点。那么这款艾瑞泽GX车型到底实力如何，一起来了解一下。

首先我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的价格方面，这款车型的官方售价为7.59万元到11.39万元，并且终端有着约两万元左右的让利幅度，那么这款车型的入门级价格实际上为5.59万元。价格比帝豪要便宜一些，但是为什么还卖不过帝豪，我们接着往下看。

外观方面，这款艾瑞泽GX的外观可以说是相当的运动化，非常的洋气。前脸用了极具运动感的进气中网设计，并且由一条镀铬饰条贯穿，连接两侧的灯组。在雾灯和车下前唇位置使用了令人血脉喷张的红色饰条进行装饰，整个车型给我们营造出极具动感的设计。?车型侧面，这款艾瑞泽GX用了前低后高的设计，并且上腰线像一根笔直的弓箭从车头贯穿至车尾。

车尾部分，艾瑞泽GX使用了红色的尾翼设计，雾灯用了熏黑设计，营造出较强的运动感。这款车型使用了双镀铬排气管的设计，但可惜的是都用的是装饰作用，但无论如何运动感营造得相当到位，而且车尾的层次感也特别的明显。?我们再来具体看一下这款艾瑞泽GX车型的数据部分，它的长宽高尺寸分别为4710/1825/1490mm，轴距是2670mm，这款艾瑞泽GX车型的定位是一款紧凑型的三厢轿车，其实从它的数据来看是非常优秀的，超越了绝大部分竞争对手的车身长度。

那么这款艾瑞泽GX的内饰设计如何呢？我认为是相当的优秀，这款车型的现代感营造得相当到位，用了贯穿式的空调出风口，非常的大气，并且使用了类似于钢琴烤漆材质的面板进行大范围的装饰，非常的豪华。此外，这款艾瑞泽GX的方向盘用了真皮包裹的平底方向盘，搭配上法式缝线的座椅，整个车型的内饰现代且运动。

车型后排，说实话，这款车型的后排空间真是出乎了我的意料：轴距大，空间表现也非常的良好，后排乘坐两个一米八的小伙都可以轻松跷起二郎腿，顶部还有一拳距离。当然，后排空调出风口也是必须的配置，但遗憾的是这款艾瑞泽GX并未配备中央扶手以及全景天窗。

说完外观内饰，我们再来看一下这款艾瑞泽GX车型的三大件表现究竟如何。先来看底盘结构部分，这款艾瑞泽GX的底盘结构用的前麦逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。虽说在这个价位用的都是类似的底盘，但是低配车型用了机械液压助力，真的说不过去，当然高配车型用的是电动助力。?发动机部分，这款艾瑞泽GX车型主要有两款变速箱，1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5T的涡轮增压发动机车型的入门级价格为7.99万元，仅仅只比1.5L自吸的发动机贵了4000元，所以我认为1.5L的车型性价比显然不如1.5T的车型性价比高。这款1.5T的发动机最大功率为156马力，最大扭矩为230N?m，而1.5L发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为143N?m。

我们来看一下这款艾瑞泽GX车型的变速箱方面，这款艾瑞泽GX的变速箱主要有两种，一款是五挡手动挡，还有一款是CVT的无级变速。从动力总成来看，这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗只有6.9升，要知道这可是一款接近1.3吨的轿车，所以这样的油耗完全是可以接受的。

总的来说，我认为这款艾瑞泽GX是一款外观颜值高，内在精美，动力强劲的自主品牌轿车，之所以这款艾瑞泽GX车型的销量比不过帝豪，我认为是品牌的因素。至于性价比，您觉得如何呢？

奇瑞新艾瑞泽GX实拍曝光 格栅尺寸更大/配贯穿尾灯

奇瑞艾瑞泽gx油耗手动挡大概7个油左右：

1、新款GX，就是一份非常完美的作业，很好地结合了之前的不足，将自己的优势变得更加耀眼了起来。除了在整个车型的造型方面有了很大的进步，在车内的装饰设计，更是有着自己非常独特的见解；

2、尽管之前可能有很多人在相应的车展现场中，就感受过了展车，并且还有很多的洗礼，但是在看到实车的时候，还是能够被这样的一款车所惊艳到。因为在整个内部所营造出来的感觉中，非常带有质感的气势，让它变得更加的“豪华”了起来，而在使用的时候，还能够感受到更加具有实力的配置，让整个的搭载过程变得非常顺畅；

3、它的整个仪表盘都是液晶的材质，并且中央的控制面板，也是直接升级到最好的级别，搭配着更加舒适的尺寸，让整个的视觉效果看着更加有感。同时空调部分的调节按钮，也是能够非常灵活地，驾驶员想要什么样的感觉，都能够非常流畅地进行切换；

4、而且整个的细节处理非常的到位，对于中控板的部位，就在两边都有按钮，当你按下的时候还会有相应的机械风格的声音，来配合你让你感受整个科技在身边围绕的感觉。同时它搭配的网络也能够非常迅速，让自己在出行的时候，变得更加的便利。

百万购车补贴

艾瑞泽GX，33000公里过后，艾瑞泽GX油耗分享,！

近日网上车市获取到奇瑞新款?艾瑞泽GX的实拍图。新车前脸换装了大尺寸进气格栅，视觉效果上更为霸气，车尾换用了贯穿式灯组。动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T发动机。据悉，新车有望在今年底上市，后续与长安逸动、荣威i5等车型竞争。

新款艾瑞泽GX并未用之前瑞虎家族的点阵式格栅设计，而是换用了尺寸更大的横幅式中网，进一步拉伸了车头的视觉效果。车尾直观上是贯穿尾灯组，但预计中间位置或不会执行发光工作。动力方面，新车继续搭载1.5L与1.5T发动机，最大功率分别为85kW、115kW，前者综合油耗下降至6.5L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利帝豪GL和奇瑞艾瑞泽GX，谁更好？

相信很多人买车之前，都有曾听闻国产车油耗高的怎样怎样离谱，其实油耗的多少不仅仅在于一个车企技术的先进与落后，更与我们驾驶者平时的驾驶习惯，行驶的路况等等也有着密不可分的联系。

先上图一波，再有几十公里就迈入33000公里哈～

鱼和熊掌不可兼得，这是恒古不变的道理。在购买一辆车时，你选择了动力更强劲的发动机，那么就要考虑到它给你带来的动力优秀，超车游刃有余的快感肯定是和油耗有关联的，不能拿着一个1.5L自然吸气的车在同等路况下和一个1.5T的车型去说1.5T的是多么多么费油。

整个前脸大面积用黑色逆鳞式中网构成X形设计，大气，漂亮！

我是18年2月底购买的艾瑞泽GX自动睿色版本，因为工作原因，车辆从磨合期就已经在高速上行驶了，但是最开始的1000公里我车速都是控制在了100以内。

现在网上关于新车到底需不需要磨合有这无数的所谓的专家各种五花八门的说法，但是我还是更愿意去相信新车交付卡上的描述，最开始的1000公里不超过100迈。

文章开头也已经提到过，一辆车油耗的高低是和很多因素有关系的，先说一下我自己的情况，平时行驶路段都是高速为主，纯市区比例确实很少。加的油基本都是中石化，极少数中石油和我们这边规模挺大的大桥石化。

首保过后我用的机油一直都是全合成，前几次用的是奇瑞原厂的最近一次回老家保养价格便宜一些，店里没有说明书上推荐的5W-30的，刚好考虑到我也经常跑高速，就换的5W_40的美孚全合成。

相对于30粘度的机油，40的高温保护效果会好那么一点，但是要是基本都是市区行驶，还是建议用30粘度的就好，40的油耗会偏高。

我自己高速行驶过程一般都是按照限速要求行驶，120迈多一些，偶尔会定速在100迈，虽说小艾的最高时速远远不止这点，高速操控性能也很好，但是我也希望各位车友在高速上也能遵守交通规则。另外一点就是，根据我的经验，速度保持在80-100之间，避免频繁变道，不在高速行驶途中开窗，油耗相对来说要低一些。

这段天气不是很好，出来跑一圈后小艾已经不再那么洁白无瑕了，但是帅气依旧！

作为一个年轻人，确实有时候我的驾驶习惯还属于有些急躁，在市区行驶红绿灯过后虽然不是地板油，但是也一般都是急加速，所幸是我很少在纯市区行驶，通过车友分享的油耗来看，一般的话油耗一般要在8个左右，喜欢地板油的肯定要更高了。这段时间我慢慢也开始改变了自己的驾驶习惯，在市区保持平稳驾驶，缓慢加速，行驶里程过短的时候尽量取其他交通方式，这样相对来说即使是纯市区，油耗也不至于高到无法接受。

这个是我出差回来刚从高速下来走完高架桥进入市区时的油耗。

这个油耗和是从高速下来刚进入市区没多久。

从高速下来高架桥到市区基本没怎么堵车，在市区里等了差不多10个红路灯后平均油耗从增加了0.1个。

彩色的仪表盘可以切换三种动感红，炫和天空蓝三种主题颜色，我个人比较倾心蓝色这个主题。

仪表盘显示油量已经不足一格了，所以便打算去加满油再返回去。从这个油量加到跳枪加了39升多，276元。

6.99的油价说起来就让人心痛呢。。

相当于是一共加了426元油，行驶了878公里，其中纯市区大概在100公里左右，高速在500公里左右。算下来基本4.85毛一公里。

另外一个是冬季用车的时候，很多车友都知道，暖风是不需要开AC开关的，暖风利用的是发动机产生的热量，空调压缩机并不需要工作，就是需要等待水温升高后效果才会号一些，但是一定要注意不要长时间开暖风还开启内循环，容易使人产生困乏感。我自己目前的对比是，夏天开空调后平均油耗和比现在冬天平均油耗多出0.5个左右，并非很多人认为的冬季油耗更高了。

冬天果然是真的来了～早上起来车窗上已经凝了厚厚一层霜，霜薄的话可以直接用硬卡片刮掉，厚的话我建议用装热水的袋子融化一下后再刮掉，可以避免刮花玻璃。

上次加完后油后就全是在市区行驶了，差不多50公里过后平均油耗变成了7.1。

从提车到现在，我最低的油耗平均油耗表显是6.0，这是在高速平均100迈跑出来得结果，也有很多车友跑出了不足6个的油耗，后面有机会我也会试着挑战一下。

另外冬季用车很多时候我们都会因为车内外存在温差导致车窗玻璃起雾，这种时候我们可以打开暖风的同事前窗玻璃除雾按键，或者打开窗户透气，也可以在网上购买玻璃防雾剂，避免因视线不清晰给我们带来驾驶的困扰。

我自己用的是这种的，喷在毛巾上在玻璃上一擦就可以了，防起雾效果还不错，大家不喜欢用开着暖风吹了也可以在网上购买类似的产品试一下。

之前很少从这个角度看小艾，今天猛然发现从这个角度看整个前排尽收眼底，这个内饰做工确实良心！

我的小艾还是很干净整洁的吧哈哈！

估计很多人都是一年半载才上一次高速，小艾跟着我却是隔三差五跋山涉水的～

总结一下目前我对用车降低油耗的建议就是市区行驶呢时候尽量不要地板油，减少急加速，尽量不要频繁变换行驶车道，行程较短的时候可以选择其他出行方式；在高速行驶的时候保持100迈左右，夏天选择开空调制冷，冬天制热不开AC，减少车道的频繁变更；最后一点就是选择合适的机油和燃油，希望各位车友后面用车过程中的油耗都可以达到一个自己满意得标准。

吉利帝豪GL（以下简称帝豪GL）和奇瑞艾瑞泽GX（以下简称艾瑞泽GX）都是自主品牌轿车当中比较主流的产品，两车在定位、售价等方面非常相似。都是紧凑型轿车，帝豪GL定价区间为7.78-11.58万元，搭载1.4T、1.5T两种动力；艾瑞泽GX定价区间为7.59-11.39万元，搭载1.5L、1.5T两种动力。

从动力布局上来看，帝豪GL要比艾瑞泽GX更有优势一些，为何这么说呢？帝豪GL?1.4T车型售价区间为7.78-10.98万元，共有6款车型，1.5T车型售价区间为10.38-11.58万元，共有2款车型。而艾瑞泽GX?1.5L动力车型定价为7.59-9.19万元，共有4款车型；1.5T动力车型定价为7.99-11.39万元，共有6款车型。帝豪GL全系均为涡轮增压发动机，在动力性能上都能令用户满意，而艾瑞泽GX?1.5L动力车型基本上只是象征意义，毕竟差不多的价格，用户自然还是喜欢动力更强劲的车型。

从设计层面上来说，两车都比较有特点，家族式前脸，年轻化造型，辨识度都挺高。不过，从车身尺寸上来说，帝豪GL长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距2700mm，艾瑞泽GX车身尺寸分别为4710/1825/1490mm，轴距2670mm，从这一点儿上来讲，帝豪GL相比艾瑞泽GX在空间上是有更大的优势的。

再说动力，帝豪GL主打1.4T动力车型，而艾瑞泽GX则是主打1.5T动力车型。前者发动机最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米；后者发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，可以看出，艾瑞泽GX发动机在排量上占优，但是在动力性能方面，却并不占优。不仅如此，帝豪GL这款1.4T发动机在1600-4000转均可输出235牛·米的最大扭矩，而艾瑞泽GX的1.5T发动机最大扭矩转速区间为1750-4000转。并且在发动机技术上，帝豪GL这台1.4T发动机还用了DVVT可变进/排气正时系统，性能更出色。

两车的变速箱都是主打CVT无级变速箱，使用表现差距不大，然而，不同的发动机却带来了不同的油耗表现，根据工信部的数据，帝豪GL?1.4T+CVT车型百公里油耗为5.9升，而艾瑞泽GX?1.5T+CVT车型百公里油耗则为6.9升。不仅如此，帝豪GL的油箱容积为55升，一箱油差不多可以跑900多公里；而艾瑞泽GX的油箱容积只有48升，一箱油只能跑600多公里，这对于日常用车便利性还是有一定的影响。

为自主品牌，两车在配置方面表现势均力敌，都是比较丰富的，满足日常使用不成问题。但综合以上来看，帝豪GL在车型的丰富程度上，在动力以及油耗表现以及续航里程表现等方面，均比艾瑞泽GX更有优势，因此，这两款车相比，更推荐帝豪GL。

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（运营人员：凌萧风）

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