水冷式冷却器的冷却介质_水冷式冷却器

1.康明斯柴油发电机组机油冷却器的正确使用方法？

2.压缩空气冷却器有什么作用原理？怎么进行清理？

3.在汽车发动机中,为什么机油冷却器是不可缺少的?

4.冷却器结构原理？

5.论机油冷却器的种类与分类

1 水冷却器。有管式，板式等等，都是依靠冷却水进行热交换，起到冷却目的。室内设备用

2 风冷却器，主要是板翅式。依靠风扇吹风，用空气冷却。移动设备用。

3 油冷机，依靠氟利昂介质冷却，相当于一个压缩机+换热器。室内设备，在冷却水不足的情况下使用。

康明斯柴油发电机组机油冷却器的正确使用方法？

首先帮你理理分类，发动机上的冷却器根据冷却东西不同，有冷却水冷却器、机油冷却器、废气涡轮冷却器和排气系统冷却器；

你说的冷却器中，水冷器、风冷器（等于空冷器）大多用在冷却水冷却器和机油冷却器上

中冷器基本用在排气系统冷却器上和废气涡轮冷却器上

油冷器一般在轿车上很少用，在重型车辆上用于对气压式制动系统中的制动空气进行冷却。

结构你自己网上查吧！很多很多种类，这里不一一类举了

工作原理就是通过热交换冷却需要冷却的东西。

其中中冷器在严格意义上不能称为冷却器

它只是将排气系统中的（高温）废气，进行降温后供给废气涡轮或排气管的一个降温系统。

压缩空气冷却器有什么作用原理？怎么进行清理？

发电机组在转运过程中，机油流经运动件的摩擦表面时吸收了一定的热量。随着机油的往复循环，机油温度会逐渐升高，若油温超过规定值，机油的黏度将严重下降并丧失润滑效果，同时机油还会发生氧化变质，所以，柴油机润滑油路中必须装配机油冷却装置。

1、机油冷却器的功用

机油冷却器的功用就是对机油进行强制冷却，防止油温过高而使机油消耗量增加，同时还防止机油氧化变质等。

2、机油冷却器的结构：机油冷却器分为水冷式和风冷式两种。

1）水冷式机油冷却器

水冷式机油冷却器主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成，机油在芯子与壳体的夹层之间流动。冷却水在芯子内部流动时，带走机油的部分热量。经过冷却水的往复循环流动，使油温控制在80℃±5℃范围内。

2）风冷式机油冷却器：风冷式机油冷却器主要由铜管和散热片组成。

风冷式柴油机的机油冷却器安装在水冷却器后面，机油的冷却靠风扇鼓风将热量带走。

新出厂的柴油发电机组，凡是其机油冷却方式采用水冷的，在启动前一定要检查油底壳内部的机油量。若出现机油量比上次停机时的油量增多时，应打开油底壳放油螺钉，放出g机油进行检查。

若发现机油中进入了冷却水，商量说明机油冷却器内部的水道与油道相通，应拆下机油冷却器进行修复。若启动前未发现油底壳内部的油量增多，则说明机油冷却器处于良好状态。柴油发电机组启动后，还应在怠速状态下多检查几次机油量，待一切正常后，方可提高柴油机转速。柴油发电机组停机后，在冬季一定要放净机油冷却器内部的冷却水。感觉放净冷却水后，最好再用铁丝进行疏通，防止冷却器内部杂质过多而使冷却水残留在冷却器管路中冻坏管路。另外，在冬季使用柴油发电机组时，还必须要把柴油机机体放平，否则即使打开机油冷却器的放水阀，水也不一定能够放净。如果少部分冷却水残留在管路内，就会使机油冷却器内部细管中的冷却水结冰而把细管胀裂。

在汽车发动机中,为什么机油冷却器是不可缺少的?

压缩空气冷却器，又称空压机冷却器，主要分为风冷型压缩空气冷却器和水冷型压缩空气冷却器；压缩空气冷却器的主要作用是将气缸排出的气体冷却、降温和分离压缩气体中的水分。

DPC为您介绍；压缩空气冷却器的作用和选配

当压缩空气超过一定温度时，将空气中的水油汽化带入下游管线；进入后处理设备时，会加大后处理设备的负荷和处理难度，降低压缩空气净化设备的使用寿命和处理品质；严重时会损坏设备。所以在压缩空气干燥净化之前，必须将压缩空气的温度控制在净化设备要求的范围内。

风冷型冷却器适用于压力低、小流量、环境温度低、缺水或无冷却水的工况地区。可将压缩空气由90℃降至45℃。

水冷型冷却器适用于压力高、大流量、环境温度高、水源充足或冷却水方便的工况地区。可将压缩空气由120℃降至45℃。

压缩空气冷却器的清理方法

压缩空气冷却器长时间使用后，冷却水中的钙、镁等重碳酸盐类物质会在其中形成水垢，使空压机进、排气温度升高，空气不能被冷却到预定的温度，所以对压缩空气冷却器清理非常重要。

1、风冷行压缩空气冷却器的清理

a.空压机设备停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。

b.打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇。

c.用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。

d.当无法用以上方法进行空压机冷却器清理时，需要将拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子清洗。

e.装好盖板或冷却风扇。

2、水冷型压缩空气冷却器的清理

a.停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。

b.拆开冷却水进出水管。

c.注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷。

d.用清水冲洗。

e.装好冷却水进出水管。

3、空压机冷却器清理化学法

当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。可用化学法清除水垢。

a.先制作稀盐酸溶液，将5－10KG盐酸加入100KG水中，稀盐酸槽放在冷却器最底部，底部接一个皮管到小水泵，水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。

b.水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗，一般清洗6小时左右。

c.若是冬季清洗，可把溶液加热到70－80度，以加快清洗速度，提高清洗效果。

d.稀盐酸溶液清洗后，排除液体，然后用清水冲洗。

e.为了防止酸性腐蚀，可再用5%的苏打溶液循环清洗10分钟，最后用清水冲洗干净。

冷却器结构原理？

机油冷却器的功效是制冷润滑油，保持水温在一切正常工作中范畴以内。在功率大的的加强柴油发动机上，因为耗热量大，务必装用机油冷却器。柴油发动机运行时，因为机油粘度随温度上升而变稀，减少了润化工作能力。因而，一些柴油发动机装用了机油冷却器，其功效是减少机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布局在润化系循环系统燃油管。

机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

1风冷式机油冷却器

风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。

2水冷式机油冷却器

机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

论机油冷却器的种类与分类

冷却器又名换热器，沸克板式换热器里边是一片片的板片罗列到一起的，原理就是板片的正面走热流体，反面走冷流体，冷热流体通过板片进行热量交换，冷流体问题升高，热流体温度降低，从而达到升温或者是降温的效果。

当我们观看赛车比赛的时候，发动机在极快的速度下运转，产生的热量是不可估量的。但它却没有燃烧起来。这是为什么呢？因为它有机油冷却器，就好像当夏季来临的时候，我们会感觉到炎热，那么我们就会跑到阴凉的地方，已达到降温的目的。朋友们，这样的比喻你们能理解吗？今天，小编就讲解一下机油冷却器的种类和分类。

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

机油冷却器有两个种类：

一是风冷式，风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。?风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。

二是水冷式，机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

机油冷却器有五大分类：

发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理(90-120?度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装;

变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧;

缓速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外侧，多为管壳式或水油复合式产品;

废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量;

空气冷却器：也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。

朋友们，你们了解了吗？如果说发动机是机器的心脏，那么小编认为，机器冷却器就是机器的第二心脏。为什么这么说呢？因为它肩负着重大的使命，当机器热负荷过大的话，它就开始负责散热的任务。打个比喻，当我们处在热炉当中，我们也会热得崩溃，机器同样如此。机器冷却器的分类与种类如此之多，分别适用各类机器，保卫着它们的生命。

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