空调压缩机哒哒哒异响_空调压缩机哒哒哒异响怎么解决

1.汽车空调压缩机异响原因和解决办法？

2.空调压缩机异响是怎么回事

3.吉利汽车空调压缩机异响是怎么回事

4.空调压缩电机有异响怎么回事？

在烈日炎热的夏天，除开WIFI、甜瓜你还想要哪些？那不过是空调啦，在家里靠空调复活、在车里一样得靠空调复活。可是，夏天除开是高频率应用空调的时节，与此同时也是空调难题快速暴发的时节。

近期有很多盆友体现，当汽车在开空调的情况下，空调压缩机常常会哒哒哒的异响。就算在车里仍能体验清凉的气体，但这哒哒哒的异响也的确是讨厌。

为了更好地处理我们的苦恼，下边咱们就一起来了解一下车辆空调压缩机异响的缘故究竟什么吧。

车辆空调压缩机哒哒哒异响缘故

皮带异响：我们知道，空调压缩机一般全是根据皮带由曲轴推动转动。而当皮带松脱、脆化、损坏明显或是是涨紧轮张力距不够时便会造成皮带跑偏、运行颤动，进而会传出哒哒哒的异响。

空调压缩机毁坏：空调内的冷媒必须根据空调压缩机缩小，进而将超低温、低电压的冷媒经压缩转换为高_、_压的汽体，再由冷却器汽化排热。而当空调压缩机_部受损时，也会传出哒哒哒的异响。

风管异物：空调吹出来的强冷空气由风机将一切正常气体经空调蒸发器减温后传至车里，而当空调风管有异物（比如枯枝败叶等）时，异物便会由于风机气旋不断转动并碰撞空调过滤芯，进而传出哒哒哒的异响。

车辆空调哒哒哒异响解决方案：

当空调发生异响时，大家需要寻找其传出异响的缘故，再推本溯源开展处理。

皮带异响：如是由于皮带缘故传出的皮带异响，大家立即替换新的皮带就可以；而如果是因为涨紧轮张力距不够得话，便需拆换涨紧轮。

空调压缩机毁坏：一般状况下，当空调压缩机发生了毁坏，无论是汽车4S店或是检修店都只给予返修检修。

风管异物：开启空调滤芯将空调过滤芯取下，然后再查验风管_部是不是有异物存有，若有，立即清除整洁就可以。

百万购车补贴

汽车空调压缩机异响原因和解决办法？

异响引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。③电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。④电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。⑤压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

空调压缩机异响是怎么回事

你是想问汽车空调压缩机异响怎么办吗？解决方法如下：

1、因电磁离合器无法正常啮合，打滑或者损坏导致的异响，检修离合器电磁阀线圈，重新按规定调整离合器间隙。

2、汽车空调压缩机异响，首先检查空调皮带，安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。

3、空调压缩机在工作过程中，压缩机卡住会有异响，卡住的原因主要是润滑不良，当出现缺少润滑油时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。

吉利汽车空调压缩机异响是怎么回事

引起空调压缩机异响的声音有几个原因：

第一空调泵本身有间隙，如果间隙相对比较大，它的冲击也会变大，就会造成声音。

再一点是空调皮带的松紧度需要定期的调整，重新调整一下空调皮带，看看能不能解决。

第三个因为使用时间比较长，空调本身的散热不是特别好，对空调系统的压力有一定的影响，尤其对空调启动的瞬间有影响。

应该不会影响正常使用，出现这种状况，还是建议到维修站检查一下。

空调压缩电机有异响怎么回事？

太平洋汽车网吉利汽车空调压缩机异响的原因有：1、压缩机卡住；2、轴承损坏；3、缺少润滑油；4、内部皮带过松；5、制冷剂加注量过多或者过少。

吉利汽车空调压缩机异响的原因有：1、压缩机卡住；2、轴承损坏；3、缺少润滑油；4、内部皮带过松；5、制冷剂加注量过多或者过少。4月的海南，典型的热带气候。打开gx7空调（本车是自动空调），压缩机电磁阀吸合后，压缩机发出嗡嗡的噪音，随着油门的加大，噪音随之增大，压缩机间断性工作，并且制冷效果与之前相比，有差距，之前开22度1挡就很冷了，现在开最低温度，开3档才感觉到冷（已换过空调滤芯），压缩机5秒左右频繁调换工作。我去4s反映这个问题，维修工给我测了温度，空调出风口7度左右，告诉我空调正常，压缩机工作时噪音是大点，但没有问题。但我不死心，也问了一些修理店，告知不排除压缩机缺乏润滑油，更有可能是压缩机轴承磨损了。我的车一年半，不到两万公里，到底是何种原因，求高手指点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

可能出现的原因:

1、空调外机温度过高，散热出问题，压缩机高温过载保护器已阻止压缩机工作，需对外机进行降温，尤其是压缩机，另外用清洗剂清洗外机翅片，更好的散热。

2、感温探头损坏，更换传感器。

3、压缩机电容损坏，更换新电容器。

空调压缩机的常见故障：

一、短路、断路和绕组碰机壳接地。

这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝;要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。

绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

二、压缩机抱轴、卡缸。

压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。

三、压缩机吸、排气阀关闭不严。

如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。

四、压缩机的震动和噪音。

这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。