1.船上用的空调一般都有什么作用呢？

2.船上用的空调一般都要求什么条件，普通家用的可以直接用吗？

3.船舶中央空调压缩机和电机怎么密封

4.陆地上的空调安装在船舶上不能正常运行

5.内贸的船有空调吗

船用空调蒸发器结冰的原因_船舶空调结霜

用开。由于在空调换热单元用于冷却和加热空气的分别为两种不同的介质，即冷媒水和热媒水，并且空气需要冷却或加热的温差也并不同，从而需要根据实际情况将冷媒水及热媒水分别设置为相应的流量。船舶空调仅用于满足卫生和舒适的需要，为船员创造良好的工作和休息环境，称为舒适性空调，对空气条件不十分严格。

船上用的空调一般都有什么作用呢？

船用空调器和应用于陆地上的空调的区别如下：

1、 海洋环境具有高盐度、高湿度特性，要求提高空调系统的防腐、防湿、防霉性能。

2、 船舶水面航行时会因风浪而倾斜或摇摆，国标要求范围水面舰艇纵倾5°横倾15°、横摇45°纵摇10°，潜艇要求为纵倾10°横倾15°、横摇45°纵摇15°，空调设备要能保证在这个范围内正常运行。

3、 船用空调器处于海洋环境里，直接利用海水或海上空气进行冷却时，冷凝器必须考虑海水与盐雾腐蚀问题。

4、 船被水与外界分隔开，且可能长期运行与海洋上，其维修保养存在一定的局限性，因此可维修性十分重要。

5、 船用空调运行环境随着地理位置而变化，因此空调应具备自适应可调载功能，最大程度节约船上能源，并可提高船仓内的舒适性。

总之，船用空调除具备基本的制冷能力外，还需具备防腐蚀、防振抗、防倾斜与摇摆能力。

船用制冷系统的工作原理与普通制冷系统一致，但系统主要部件的选择和设计、配件的选用均需考虑船用空调工作环境、运行条件的独特之处，船用空调器工作环境具有高湿、高盐雾、高腐蚀性特点，在船身的摇摆、倾斜、晃动中运行，因此系统要保证在这些恶劣条件下的稳定运行。

船上用的空调一般都要求什么条件，普通家用的可以直接用吗？

船用空调是用于满足卫生和舒适的需要,它一般情况下应该满足一些条件,空气的温度要在冬季19~22℃,夏季24~28℃,室内外温差不超过3~5℃,夏季室内外温差不超过6~10℃.空气的湿度要冬季相对湿度:30%~40%,夏季相对湿度:40%~50%.空气的清新度是包括空气清新和新鲜两项要求,满足人呼吸对氧气的需要,空气的流速,气流速度以0.15~0.20m/s为宜,大不超过0.35m/s,噪音不得大于55-60dB(A).

船舶中央空调压缩机和电机怎么密封

因为海上气象和气候条件都比较复杂，因此船用空调需要应对的环境要复杂很多。为了给船员或者乘客营造良好的工作生活环境，在相对比较狭小的船上对空调营造出来的空气温度、湿度、清新程度、流速、噪声都有要求。船舶空调一般都用集中式空调装置，将空气经过集中处理再分送到各舱室，只有某些特殊舱室比如机舱集控室才单设专用的空气调节器，锐劲特在此温馨提示，海水多有腐蚀性，所以还需要考虑空调的防腐哦。

陆地上的空调安装在船舶上不能正常运行

方法如下：

1、轴封：在压缩机和电机的转动轴上安装轴封，以防止液体和气体通过轴进入设备内部。轴封由密封件和密封盖组成，确保转动轴的密封性。

2、接头密封：船舶中央空调的管道和连接接头需要进行密封处理，常用的密封方法包括橡胶和金属垫片，密封胶和密封胶圈，以确保管道的密封性和防止泄漏。

内贸的船有空调吗

只要船上有发电系统的就能使用，如果船上无220V电源的话建议买个变频器，一般船用发动机24V，可用逆变器把24V变成220V供空调使用，逆变器要买2500W才能供空调使用，船上柴油机都带24V的发电机给电瓶供电的，一般是80A的发电机可在汽配市场买个90A或110A的发电机给换上，如果船上有220V电源这些可不用考虑。

有。内贸的船有空调，现在的船都是人性化管理，不像过去国内7o年代，80年代造的船基本上土都没有冷气空调，现在造的船都带中央空调，冬暖夏冷。内贸船，简单讲就是跑国内沿海的船舶，航行区域主要包括渤海、黄海、东海、南海及内陆水域。