空调高压管有冷凝水正常么_空调加制冷剂后高压管结了白霜

1.汽车空调运行后储液干燥器外壳有一层白霜说明

2.汽车空调低压管结霜或水珠的原因？

3.格力空调：怎么判断空调需要加氟

检查一下压缩机高压压力，如果正常的话，就是压缩机调节阀坏了，凯越的压缩机是变排量的，压缩机的压力由调节阀自动调节。你的车调节阀不正常，压缩机处在排量的最大，所以引起蒸发箱结冰。最后没有风过来。

汽车空调运行后储液干燥器外壳有一层白霜说明

问题一：空调新的装好不制冷怎么回事 大致有六中情况，了解之后，可能对你会有很大的帮助。1、氟利昂不够（又称“雪种”不够）　这属于正常的情况，一般是出现在使用三至四年的老空调，空调不是完全不制冷，而是制冷的效果不够好，这是因为老式空调都是使用氟利昂做制冷剂，长时间的使用会挥发掉，此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题2、供电电压不够：空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。3、空调功率不够：一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。4、外界环境温度过高：有一种比较普遍的说法：室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。5、空调长时间不清洗保养：要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。6、连接室内机和室外机的铜管过长：空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。最后一种情况很少见，除非是特殊的户型，没有预留防止空调外机的情况，否则一般不用那么长的连接管。除湿并不能解决你的问题。仅供参考，同时望纳。

问题二：新装的美的空调不制冷是什么原因 1.检查室内外机连接是否正确。

2.冷媒管连接是否正确，是否保温，管道是否堵塞。

3.供电电压是否正常。

4.压缩机，风扇是否良好。5.制冷剂是否泄露。

还有其他的一些原因

问题三：空调不制冷原因及检修方法 空调有三大系统，制冷循环系统、空气循环系统、电气控制系统（中央空调有的多个水循环系统），这个三个系统只要有一个出了问题空调就不会正常工作。

首先保证室内外机清洗干净，通风顺畅，也是保证空调正常工作最基本的条件，包括室内过滤网、室外机翅片干净。建议每年至少清洗2次，根据使用情况吧

一、空调有风不制冷的原因有很多种，如何排查？

1、通风问题，首先保证室内外机清洗干净，通风顺畅，也是保证空调正常工作最基本的条件，包括室内过滤网、室外机翅片干净。建议每年至少清洗2次，根据使用情况吧。

2、制冷系统制冷剂发生泄漏，导致制冷效果差、排气温度升高引起的热保护等等、、。

3、压缩机、风机及其电容等电路损坏，导致的压缩机保护或者不工作。

4、制冷系统堵塞，造成的制冷不良、压缩机保护等故障。

5、安装不当或工作环境太差，外机朝阳导致外机温度过高，外机超出了正常的订作环境等等、、

6、供电电压低或供电线路故障

7、其他问题、、、、

可以根据室外机的运转情况来进行判断，外风机如果转就是压缩机那部分出了问题（压缩机或压缩机电容），如果外风机和压缩机都不转，不是主板的问题就是线路的问题。

二、怎么判断压缩机外机转了没？

1、可以摸高低压管的温度情况，如果两根管子都是常温状态，那压缩机就没转。

2、可以听室外机的声音，如果只有外风机转声音和普通风扇差不多；如果压缩机转，声音比较沉闷、有力的嗡嗡声，类似于冰箱压缩机的声音。

3、外风机吹的不是热风，外机翅片常温不热。

三、正常情况下外风机和压缩机是一起启停的，外风机和压缩机的状态对空调有什么影响？

1、外风机转，压缩机不转。通常是压缩机电容损坏、线路故障、压缩机损坏等、、、

2、外风机转，压缩机间歇转，制冷是间歇性的。通常是压缩机电容损坏、制冷剂泄漏、空调该清洗了等、、、、

3、外风机不转，压缩机间歇转。这种情况就是外风机坏了

4、以上情况不排除空调线路有问题，线路有问题的可能比较小而已

其实空调制冷不好或不制冷不见得就是缺制冷剂，在空调质量没问题安装到位的情况下，空调用到超过设计寿命都不会缺制冷剂的。

四、作为一个非专业人员如何简单的判断空调是否缺制冷剂那？

观察和摸一下室外机高低压阀霜露情况和温度：

1、正常的情况下高压阀干燥且有一定的余温（长时间工作在制冷状态也会有有少量的冷凝水），低压阀湿润且有水露，水露多少根据天气情况而定。

2、高压阀干燥，低压阀结霜，那是缺制冷剂。

3、高压阀结霜，低压阀也结霜，那是严重缺制冷剂或系统微堵。

4、高压阀干燥不凉，低压阀干燥不凉，是系统严重泄漏或者压缩机没有工作。

修空调要对症下药，如果搞不定，就继续追问或找专员经行维修

问题四：空调突然不制冷了是什么原因呢 可能：1制冷剂泄漏，维修费用100-200元；

2过载保护器坏，维修费用50-100元；

3电容坏，维修费用50-100元；

4压缩机烧毁，300-500元。

问题五：新装空调不制冷怎么回事 阀门忘记给你打开哦。

问题六：新买的空调不制冷怎么办 空调不制冷原因：

1、电源电压故障，电压低或者电源输入不良；

2、电气控制系统输出不良；

3、制冷系统缺氟，管路有漏点；

4、压机运转不良，压机电容或者压机本身不良；

5、内外机通风不良。

检查方法：

1、通电能否开机，判断电源及内机控制是否良好。

2、检查外机运转状况，判断内机信号输出及压机是否正常。

3、检测系统压力，判断制冷剂是否正常。

4、空调不制冷的原因一：氟利昂不够（又称“雪种”不够）。

5、空调不制冷的原因二：供电的电压不够。

6、空调不制冷的原因三：空调的功率不够以致于不制冷。

7、空调不制冷的原因四：外界环境温度过高导致空调不制冷。

8、空调不制冷的原因五：空调长时间不清洗保养。

9、空调不制冷的原因六：室外机与室内机之间的铜管过长。

问题七：空调突然不制冷了，怎么回事 前天晚上还好好的，昨天晚上就不制冷了

依据维修经验一两天内临时不制冷压缩机启动电容损坏几率95%以上。。。。电容买一个自己换上去就好了！！！叫别畅修理价格挺高的！！！

问题八：空调为什么突然不会制冷 有两种可能性，一是冷媒少，压缩机是靠冷媒降温的，在冷媒过少时，压缩机温升过高，会启动内置过热保护，、压缩机断电停机，等温度下降后再工作，可以通过观察空调起动后外机的铜管，如果细管有白霜，那冷媒肯定少。二是高压保护，原因有外机散热场良或冷媒充注量过大，当高压大于2。35MP时，高压保护开关动作，降至1。96MP时恢复，可检查外机散热器是否过脏，工作压力是否正常，散热通风是否良好

问题九：新买空调用了几个月不制冷的原因分析 空调不制冷，最可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。

2，散热不良。检查散热风扇是否转动，冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。

3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。

4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

5，缺氟也有可能。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。

电路方面的问题则是：

1，控制电路板故障。

2，温度传感器过载，信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良。

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

还有很多其它原因，建议找专业人员或售后详细检查一下。

有其它问题欢迎再讨论。希望能帮到您，满意请纳。谢谢！

问题十：空调突然不制冷的原因是啥？ 空调不制冷原因之一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够）

这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露郸机器本身的问题。

空调不制冷原因之二：供电电压不够

空调不制冷原因之三：空调功率不够

空调不制冷原因之四：外界环境温度过高

希望我的回答能帮到您

汽车空调低压管结霜或水珠的原因？

风机坏了。

汽车风机坏了在打开空调的情况，冷气散发不出去，就会形成蒸发箱结冰，结冰的同时如果温感开关失灵的话，那么，空调媒介管道就会形成高压，甚至会爆裂。

汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气，或者暖水箱的热气，吹到车里面去，鼓风机里面没什么东西就一个电机。

格力空调：怎么判断空调需要加氟

汽车空调低压管结霜或水珠的原因如下：

一、正常的结霜

1、空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低。因此引起低压供液管出现结霜现象。

2、但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜。5分钟内整个结霜融化过程全部结束空调器进入正常运转。

二、制冷系统脏赌、制冷剂无法正常循环

连接管有截流的现象、自己检查一下管路、看看有没有鳖和弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。平常我们也应该要对汽车进行保养，这样的话对于汽车空调的运作很有好处。

三、空调过滤网堵塞

堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。

四、缺氟或制冷剂泄漏

1、空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。

2、引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

扩展资料：

空调机根据冷凝形式可分为：水冷式和空冷式两种，根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种，不论是哪一种型式的构成，都是由以下的主要部件组合而成的。

制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、压力开关、熔塞、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、注液塞以及其它部件组成。

电气系统主要部件有电机、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器，断水继电器，电脑板及其它部件组成。

参考资料：

百度百科—制冷系统

百度百科—空调过滤网

在确定空调运转的情况下，看一下空调内外机连接的铜管，如果铜管上有很多的水滴，就说明你的空调不需要加氟。如果铜管上有白霜凝结，就说明氟利昂不够了。如果铜管上既没水，又没霜，而且摸上去一点也没冰凉的感觉，那就是空调里没氟了。

扩展资料

需加氟的状况

1、使用超过5年以上的；

2、多次移机的（空调移机排空时会消耗部分氟立昂）；

3、夏天外机连接点的粗管裸露处（即低压管）不结露或不凉的；

4、夏天外机风扇排风不热的；

5、夏天回气压力（粗管）低于0.4兆帕的；

6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的；

7、夏季高压管（细管）结霜的；

8、夏季空调内机结冰或吹雾的（有时候还伴有内机漏水）；

9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的；

10、空调有泄漏点的；

11、空调开机后十几分钟就停机的（低压保护或过热保护）。

加氟方法

空调加氟的方法有两种：

1、用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；

2、通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。

氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。

而更有表面看不到的问题--减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

参考资料：