上海宝丰蒸发式冷凝器_蒸发式冷凝器

1.冷凝器可分为哪几类？

2.汽车冷凝器工作原理及分类

3.蒸发式冷凝器和水冷式冷凝器及风冷式冷凝器的区别

4.板式蒸发式冷凝器传热系数

5.冷凝器的种类有哪些？

6.空调制冷系统用蒸发式冷凝器的优势？

7.蒸发式冷凝器有什么优点？

一、认识换热器

1换热器形式——翅片式

2换热器形式——板式

3换热器形式——管壳式

3换热器形式——套管式

二、换热器系统中的型式

1风冷/冷风系统

2风冷/冷水系统

3水冷/冷风系统

4水冷/冷水系统

三、换热器分类

按结构形式：

翅片管式（制冷剂/空气、载冷剂/空气）

壳管式（制冷剂/载冷剂）

套管式（制冷剂/载冷剂）

板式（制冷剂/载冷剂）

冷却塔（水/空气）

按换热介质形式：

制冷剂/空气——翅片管式

制冷剂/载冷剂（壳管式/套管式/板式）

水/空气（ 冷却塔）

按功能分：

蒸发器

冷凝器

末端盘管

冷却塔

四、冷凝器的结构和特点

1风冷/空气冷却式冷凝器

空气和R22常呈逆流，与水冷式冷凝器比较，效率较低，使用于中小机组。

2卧式壳管式冷凝器

端盖内有隔板，以将换热管分隔成几个流程，多用偶数流程，使接管在同一侧，本文来源制冷百科公众号hvacrbk。制冷剂走壳程，即R22在管外冷凝，上部进气，从下部排出。冷却水走管程；下进上出。水与R22逆向流动。传热系数较高（与风冷比较），冷却水耗量少（与立式比较），应用广泛。

3套管式冷凝器

大直径的无缝钢管内套一根或多根铜管，并弯制成螺旋型，铜管常用低肋管。制冷剂走外套管侧，上进下出，冷却水走内管；下进上出。水与制冷剂逆向流动，常用于水冷柜机中。制造工艺比较简单，成本较壳管式低。

4板式冷凝器

板片由不锈钢薄片冲压成型，制冷剂和冷却水在薄片间隔流动，接触充分，换热效率高。板式换热器只需要管壳式换热器面积的1/2～1/4 即可达到同样的换热效果，但阻力损失少、占地小，制造工艺比较复杂，价格高，易堵塞。

五、蒸发器的结构和特点

1翅片式蒸发器

制冷剂常下进上出，空气和制冷剂2常呈逆流，效率较低（与卧式壳管式比较），广泛应用于中小机组。

2壳管式蒸发器

制冷剂走壳程，即制冷剂在管外气化，下部进液，从上部排气；液体充满筒体空间的70~80%。制冷剂一直在蒸发器内沸腾，传热面与液态制冷剂接触，所以沸腾放热系数较大；结构紧凑。

制冷剂充灌量大，因为制冷剂充灌量大，所以制冷剂与润滑油相溶时，润滑油难以返回压缩机；容易冻结。

3板式蒸发器

板式蒸发器，板片由不锈钢薄片冲压成型，片间用焊接方式连接，制冷剂和冷却水在薄片间隔流动，接触充分，换热效率高，制造工艺比较复杂，价格高。本文来源制冷百科公众号hvacrbk。水流速低，易堵塞、易冻结。

六、蒸发式冷凝器与冷却塔

蒸发式冷凝器与冷却塔还是有别于冷凝器，这里我们单独列出来简要说明。

1蒸发式冷凝器

蒸发式冷凝器制冷利用盘管外的喷淋水部分蒸发时，吸收盘管内高温气态制冷剂的热量，使管内的制冷剂逐渐由气态被冷却为液态的一种设备。蒸发式冷凝器冷凝效果好，节水，节能，但结垢对其传热性能影响相当大，易于腐蚀，对风机叶片要求较高，噪声较大。

2冷却塔

冷却塔是水与空气进行热交换的一种设备，它主要由风机、电机、填料、播水系统、塔身、水盘等组成，而进行热交换主要由在风机作用下比较低温空气与填料中的水进行热交换而降低水温。

冷却塔按通风方式分：自然通风冷却塔；机械通风冷却塔；混合通风冷却塔；通风方式不一样特点不一样。

相信经过以上的介绍，大家对制冷系统的换热器作用与特点图文解析也是有了一定的认识。欢迎登陆中达咨询，查询更多相关信息。

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冷凝器可分为哪几类？

1、冷凝盘管用超长特制专供钢管，在水中经2.5MPa气压严格试验，整体在近430℃高温热浸锌。

2、箱体用进口或国产优质镀锌板材，可选用静电喷塑工艺，集水槽可选用不锈钢板。

3、风机选用专用高效，低噪轴流风机，专用风机具有较高射程，防止热空气回流。

4、水泵用小功率，大流量，低扬程为户外型设计并可根据客户要求装配除垢仪。

5、布水、高效收水器和冷却填料用大流量、防堵塞的喷嘴，精密计算连续均匀的覆盖，杜绝管壁出现水膜“干点”，优质PVC材料制成，抗老化，风阻小沟状吸水器，使水的飘水率控制在0.001%以下，冷却填料为蜂窝式横流结构，适宜循环水冷却

6、小流量冷却循环水在冷凝盘管蒸发，气氨在冷凝盘管内冷凝为液体，故称蒸发式冷凝器。高强度的蒸发，使得蒸发式冷凝器比其它类型冷凝器更易结水垢，还没有理想的除垢方法。严重结垢的蒸发式冷凝器就失去了节电的优点。优质的冷却水才适用，选型时应慎重！。 1、用引风逆流和一次换热设计，热量的传递完全依靠盘管组表面，空气以低速从蒸发式冷凝器下部四周进入，而以高速从蒸发式冷凝器上部排出，使热湿饱和空气的回流减速至最小。

2、先进的大水量喷淋装置，可淋水最大限度地包容管壁，提高换热系数，本装置结构先进，无堵塞现象的特性，减少表面结垢，提高设备使用效率。

3、箱体用进口或国产ST102优质超级镀锌板，可选静电喷塑工艺，集水槽可选用304不锈钢板。

高效冷凝盘管

盘管用优质高效导热材料制成的无缝椭圆钢管， 逐步加工而成。排管顺气流方向交叉排列紧凑，相同的容积内可增大换热面积，排管间距大，在同等气流条件 下，增加管间容纳的水量，增大水膜厚度，增强了导热面积。冷凝排管根据制冷剂流向倾斜一定的角度，便于制冷剂液体流出。在精心制作的过程 中，经过3次2.SMPa气密试验，确保无泄漏。冷凝盘管及其配件又经过高 温热浸锌处理，其锌层厚度高于 0.05mm以上，具备了优良的防腐蚀能力，可延长极大的使用寿命。

结构简单，便于安装

蒸发式冷凝器集壳管式水冷冷凝器、 冷却塔、循环水泵、水池、水管道融为 一体，用上下箱组装方式，具有结构紧凑，占地少，重量轻，连接管路少， 安装方便等优点，大大地减轻了现场施工安装强度，降低了安装费用。

经济高效，节能降耗

蒸发式冷凝器因其独特的结构形式及高效的热交换性能，冷凝温度比较低， 效果好。因此，运转功率小，耗电量少， 其先进的运行原理及优良的淋水配套装置， 使冷却水的消耗量也减少，加之所用材料都具备良好的防腐能力延长了使用寿命， 配套大流量的轴流风机，噪声低，不污染环境，是真正的节能环保产品。维修也简单，运行费用比较低。

大流量水泵

专用大流量循环水泵：配用高等防护IP55，室外形专用电机，具有功率小，大流量，低噪音，性能优良，维护方便等特点。

专用轴流风机

蒸发冷专用大流量轴流风机，风机叶轮用铝合金叶片，重量轻，防腐能力强。风筒由机械旋压而成，保证了风筒的圆度，使叶轮和风筒的间隙保持一致均匀，加大了流量， 降低了噪声，配套电机用IP55自冷 式高等防护电动机，运转平稳，效 率高。

大流量喷淋嘴

蒸发式冷凝 器在淋水系统中用了大流量的喷淋嘴，具有流大，喷淋均匀，无堵塞现象的特性，可使淋水最大限度地包容管壁，增加了水份汽化，提高换热效果。

电子水除垢仪

用户如有特殊需求(订货口们应注明)，可配置先进的电子水除垢仪，可有效地 起到防锈、防腐、防垢、除垢、杀菌灭藻的功效，使循环水活化清洁。使用效果好，运行费用低。

集气囊

蒸发式冷凝器在 冷凝管组上设置了集气囊，使制冷剂中的空气和不凝性气体收集到集气囊中，将空气和不凝性气体同制冷剂分离，通过管道由空气分离器放出，可大大地降低压缩机排气压力，减轻压缩机负荷，节省电力消耗，节约电费开支。

PVC换热片

用高效PVC填料，具有风阻小，抗老化，不变形的优点，经过填料时形成大面积、水膜，曲经的水流波纹，延长了水流时间，使流动空气带走水份中的热量，提高循环水的冷却效果。

高效脱水器

用PVC材料脱水器，不仅能有效 地防止生化腐蚀及侵蚀，并根据独特的 曲面形式，能有效地聚集湿空气中的水份， 使水的飘逸率小于0.001%。

汽车冷凝器工作原理及分类

冷凝器可分为两类，分别是蒸汽冷凝器、锅炉用冷凝器。

一、蒸汽冷凝器

蒸汽冷凝器这种冷凝常应用于多效蒸发器末效二次蒸汽的冷凝，保证末效蒸发器的真空度。

例（1）喷淋式冷凝器，冷水从上部喷嘴喷入，蒸汽从侧面入口进入，蒸汽与冷水充分接触后被冷凝为水，同时沿管下流，部分不凝汽体也可能被带出。

例（2）充填式冷凝器，蒸汽从侧管进入后一上面喷下的冷水相接触冷凝器里面装了满了瓷环填料，填料被水淋湿后，增大了冷水与蒸汽的接触面积，蒸汽冷凝成水后沿下部管路流出，不凝气体同上部管路被真空泵抽出，以保证冷凝器内一定的真空度。

例（3）淋水板或筛板冷凝器，目的是增大冷水与蒸汽的接触面积。混合式冷凝器具有结构简单，传热效率高等优点，腐蚀性问题也比较容易解决。

二、锅炉用冷凝器

锅炉用冷凝器，又称烟气冷凝器，锅炉使用烟气冷凝器后，可有效节约生产成本，降低锅炉的排烟温度，提高锅炉热效率。使锅炉运行符合国家节能减排标准。

扩展资料：

冷凝器原理：

气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。

一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

百度百科-冷凝器

蒸发式冷凝器和水冷式冷凝器及风冷式冷凝器的区别

汽车冷凝器工作原理及分类

汽车冷凝器工作原理：

制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体，这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压，高温的致冷剂，冷却成高压，低温.然后经过毛细管气化，去蒸发器中蒸发。

汽车冷凝器分类

根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类，其作用如下：

（1）蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是。

（2）空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所。

（3）水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。

（4）水—空气冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂同时受到水和空气的冷却，但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发，从制冷剂一侧吸取大量的热量作为水的汽化潜热，空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。所以这类冷凝器的耗水量很少，对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式。这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。

板式蒸发式冷凝器传热系数

冷凝器需具有一定的冷却表面积和较高的换热效率，能承受一定的压力和耐腐蚀能力。冷凝器是制冷过程中的换热设备。它的作用是将从压缩机排出的高温、高压气态制冷剂令其冷却放热后成为液态制冷剂，并将热量传递给水或空气。

冷凝器根据冷却介质和冷却方式的不同，可以分为：水冷式冷凝器，风冷式冷凝器，蒸发式冷凝器三大类。

1，蒸发式冷凝器。集冷凝器、水汞、冷却塔、循环水池于一体。结构紧凑，占地面积小投资省，使用维护方便，性能稳定，节水节电明显，运行压力低。比空冷式节能，比水冷式节水。

2，风冷式冷凝器。水冷式冷凝器中，按其形状有套管式、壳管式及板式等。套一根或数根直径较小的铜管（光滑管或低肋管）然后根据机组安排的要求弯制成圆形或 U形螺旋型式。制冷剂蒸气从上部进入外套管，装配式冷库制冷用的套管式冷凝器:一根直径较大的钢管或铜管中。

冷凝液从外套管下部流出；而冷却水则由下部进入内管，与制冷剂呈逆向流动，沿程吸收制冷剂蒸气的热量，最后由上部流出，这种型式的冷凝器常用于冷负荷小于40kW活动冷库、小型冷库氟利昂制冷系统中。

在风冷式冷凝器中，活动冷库压缩机中制冷剂放出的热量被冷却水带走。性能可靠，成本略高于水冷，运行压力高，运行维护安装简单。适合在水缺乏地区。

3，水冷式冷凝器。应用广泛、结构紧凑、使用方便。性能基本稳定，但衰减较快，效率不太高，还还需要配置循环水水系统。不适合缺水地区及低温地区，冬季水系统易造成冻结，故障率较高，适合于凝负荷大，环境温度高的场合。在运行中均要配合冷源或者算热设备配合运行。

冷凝器的种类有哪些？

不超过1616.57W/㎡·K。

板式蒸发式冷凝器的传热系数受到多种因素的影响，包括设备结构、操作条件和环境因素等。这些因素的综合作用导致传热系数不超过1616.57W/㎡·K。

空调制冷系统用蒸发式冷凝器的优势？

冷凝器按其冷却介质不同，可分为水冷式、空气冷却式、蒸发式三大类。

（一）水冷式冷凝器

水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的温升带走冷凝热量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。水冷式冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，常见的是壳管式冷凝器。

（二）空气冷却式冷凝器

空气冷却式冷凝器是以空气作为冷却介质，靠空气的温升带走冷凝热量的。这种冷凝器适用于极度缺水或无法供水的场合，常见于小型氟利昂制冷机组。根据空气流动方式不同，可分为自然对流式和强迫对流式两种。

(三)蒸发式冷凝器

蒸发式冷凝器蒸发式冷凝器的换热主要是靠冷却水在空气中蒸发吸收气化潜热而进行的。按空气流动方式可分为吸入式和压送式，如图所示。蒸发式冷凝器由冷却管组、给水设备、通风机、挡水板和箱体等部分组成。冷却管组为无缝钢管弯制成的蛇形盘管组，装在薄钢板制成的长方形箱体内。箱体的两侧或顶部设有通风机，箱体底部兼作冷却水循环水池。蒸发式与壳管式冷凝器的并联。

博益空调为你解答，望纳，谢谢！

蒸发式冷凝器有什么优点？

近年来，我国已将蒸发式冷凝器应用于各类制冷系统中，其中包括冷库、中央空调、工业制冷机组、氨制冷系统等。而早20世纪70年代起，发达国家开始用蒸发式冷凝器代替水冷式冷凝器。

相对传统方式的冷凝器，蒸发式冷凝器具有以下几方面的优势：

一、节能

同于风冷式冷凝器冷凝能力受限于环境干球温度，而蒸发式冷凝器受限于环境湿球温度，而湿球温度比一般干球温度低8～14℃，加上上侧风机给设备造成的负压环境，因此同风冷式冷凝器相比，蒸发式冷凝器冷凝温度较低。而冷凝温度每升高1℃，单位制冷量的耗电量将增加3%～3.5%，所以用蒸发式冷凝器总功耗也会显著降低，节能效果明显。在空调制冷系统中相对于其它的冷凝器可以节能20%～40%。

二、节水;

蒸发式冷凝器充分利用水的汽化潜热，一般的水冷式冷凝器每1Kg冷却水能带走16.75～25.12KJ热量，而1K在常温下蒸发能带走约2428KJ热量，因而蒸发式冷凝器理论耗水量仅为水冷式冷凝器的1%，考虑到飞溅损失、排污换水等因素，实际耗水量约为水冷式的5%～10%。蒸发式冷凝器大大减少了水的损耗，对于我国水严重不足的北方地区有重要的意义。

三、结构紧凑

由于不需设置冷却塔，故整个装置结构紧凑、体积小、占地面积少，蒸发式冷凝器通过把冷凝器盘管和冷却塔结合成一体节省了宝贵的空间，并且没必要向冷却塔/冷凝器系统那样需要较大的水泵与管路。蒸发式冷凝器只要求大约是相同规格的风冷式冷凝器的50%的迎风面积。

四、节省投资费用

蒸发式冷凝器把冷却塔、冷凝器、循环水池、循环水泵和水管综合为一体，这样减少了冷却塔、循环水泵和水管等设备，也减少了冷却塔/冷凝器系统中处理与安装单个元件的费用。由于蒸发式冷凝器高效率地利用蒸发式冷却换热方式，所以能有效地减少换热面积、风扇的数量和风机电机功耗。

五、不污染环境

不少化工厂以往用壳管式或淋激式冷凝器，夏季时由于冷凝压力过高，常常用“放空降压”，但每次放出的并不是不凝性气体，其中含有大量的氨气，据有关部门取样分析，有时高达90%，不仅氨损失相当严重，还造成环境污染。但用蒸发式冷凝器后不存在这种现象。

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1、系统运行费用低冷凝温度在湿球设计温度8.3℃以内压缩机功率节省至少10%的功耗，并且比风冷式冷凝器系统节省30%的功耗，风机的功率是风冷式冷凝器风机功率的1/3。由于泵的扬程较低和水流量的降低，水泵的功率大约是普通的冷却塔/冷凝器系统中所需要的水泵功率25%。

2、节省初投资把冷却塔、冷凝器、循环水池、循环水泵和水管综合为一体，这样减少了冷却塔、循环水泵和水管等设备，也减少了处理与安装单个元件的费用。高效率地换热方式，所以能有效地减少换热面积、风扇的数量和风机电机功耗。3节省空间通过把冷凝器盘管和冷却塔结合成一体节省了宝贵的空间，不需要较大的水泵与管路。只要求大约是相同规格的风冷式冷凝器的50%的迎风面积。山东北斗制冷专业生产蒸发冷20多年，建议你搜一下他们的设备。