空调启动后不制冷_空调启动后不制冷什么原因_1

空调启动后不制冷_空调启动后不制冷什么原因

       作为一名AI机器人，我可以提供与空调启动后不制冷相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.空调不制冷怎么办？

2.空调不制冷是什么原因

3.美的空调不制冷，也不制热到底是什么原因啊！刚买不久的新空调

4.汽车空调不制冷的原因及解决办法

5.空调不制冷？这几点原因你必须知道！

空调不制冷怎么办？

       电力不足会影响空调。一般情况下，家用空调供电电压在198～242V范围内波动不会造成影响。如果波动超出这个电压范围，极易造成空调无法正常启动甚至是主控制部件烧毁，且长时间低电压供电对风机电机、压缩机的寿命影响也很大。

电压不稳定

       用电高峰期供电电压会不稳定，达不到空调运转所需的正常电压，会导致空调不制冷或效果差，高温期间大量空调同时运转更容易出现这种现象。

缺氟

       缺氟是空调不制冷最常见的原因，空调制冷系统中有大量的管道，管道连接处是无法做到完全不漏气的。随着空调运行时间的增长，制冷剂会缓慢漏掉一部分，制冷效果就会随之下降。

       外机环境温度过高

       当环境超出范围时，外机散热器无法有效进行散热，就会导致空调不制冷。

散热器需要清洗

       空调需要换热器进行室内外的热量转移，当换热器上覆盖大量灰尘、蛛网等垃圾时，就无法进行有效散热，导致空调制冷效果差，需要对内机和外机的换热器进行清洗。

压缩机故障

       空调开启制冷后，外机风扇在转，可是完全没有制冷效果，这种情况很大可能是空调压缩机没有运转。

空调不制冷是什么原因

       1、机器老旧及缺氟

       时间用的比较长的老式空调不制冷的原因是空调里面的制冷剂氟利昂没有了。老式的空调一般都是采用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发氟利昂。所以只需要加氟利昂就可以再一次使用了。此外也不排除空调在安装当中安装不当造成氟利昂的泄露。

       2、电压不稳

       有时候电压的不稳定也会给空调带来不制冷的效果，空调正常的启动电压在220V，而我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。

       3、频率不够

       空调不制冷的原因有可能是空调频率不够，一般1匹的空调使用面积在10平方以内，10-18平米的房子择要1.5匹大的空调，以此类推面积越大就要选择大的频率的空调了。有时候外界的温度过高也会导致空调的制冷效果的。

       4、没有清洗

       有时候空调的长时间不清洗也会导致空调的制冷效果，空调也是需要清洗和保养的，空调外机长期暴露在室外，容易吸附灰尘和杂物，长时间的不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果。

       室内机则关乎人体的健康，长时间不清洗，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。室内机的过滤网长时间不清洗也会被灰尘堵塞，导致空调不制冷。

扩展资料

       空调的制冷原理

       压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的液态氟利昂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态氟利昂，所以室外机吹出来的是热风。?

       液态的氟利昂经 毛细管，进入蒸发器（室内机），空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。

       空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。 然后气态的氟利昂回到压缩机继续压缩，继续循环。?

       制热的时候有一个叫四通阀的部件，使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。 其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。

       溴化锂空调制冷原理这里要特别提出的溴化锂空调制冷原理，与压缩式空调不同，吸收式制冷使用的工质通常是一种二元溶液，由沸点不同的两种物质所组成。其中低沸点的物质为制冷剂，高沸点的物质为吸收剂。

       因此，二元溶液又称为制冷剂——吸收剂工质对。所谓二元溶液，是指两种互不起化学作用的物质组成的混合物。这种均匀混合物的各种物理性质（如压力、温度、浓度等）在整个混合物中各处都完全一致，不能用纯机械的沉淀或离心方式将它们分离成原组成物质。

       百度百科：空调制冷原理

       

       

美的空调不制冷，也不制热到底是什么原因啊！刚买不久的新空调

       空调不制冷的常见原因如下：

1、由外部温度较高

       改变室外机的使用环境，给外机增加一些遮阳设备，避免高温炙烤。(移离高温环境或使室外机的周围空气更容易流通)?

2、空调长时间不清洗

       空调长期不洗，散热器上面会存在大量的灰尘及垃圾，引起散热效果差导致的空调不致冷。所以我们每隔一段时间就应将空调拆开清洗一次，保证空调的制冷效果。

3、冷媒泄漏

       空调内部的冷媒泄漏会导致制冷效果下降，需要添加冷媒并检查泄漏点。

4、空调压缩机故障

       引起压缩机不转的原因主要有三点：电流过大、运行电容器容量下降或损坏、温度控制不合适或温度检测探头损坏。维修有一定难度，建议联系售后或专业维修人员处理。

汽车空调不制冷的原因及解决办法

       原因一、制冷循环系统、控制系统故障

       1、制冷剂不足。可简单的进行自测来辨别是否漏氟。

       2、四通阀串气。热泵型空调通过四通阀来切换制冷和制热状态。有部分本应参与热交换的制冷剂在四通阀处直接由压缩机出气管返回到回气管，导致参与热交换的制冷剂减少，热交换效率下降，从而引起制热量不足。

       3、单向阀（又称止逆阀）漏气。制冷系统的高、低压压差下降，室外热交换器的温度上升，从外界获取的热量减少，导致制热量不足。过检测系统运行时的压力，会发现低压侧压力上升，高、低压压差下降。

       4、化霜控制器失灵。使空调无法及时转入化霜运行状态，则会出现热泵制热时蒸发器结霜现象，影响空调制热的热交换效率，导致制热量不足、甚至停机。应着重观察化霜感温器件是否错位、触头粘边或接触不良，风机叶轮打滑或风道阻塞，电磁阀或启动继电器失效。

       5、辅助电加热功能失效。若电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障、不能正常工作，在环境温度比较低时，会导致空调制热量不足，甚至在环境恶劣时空调完全不制热。

       6、对于热泵辅助电热型空调，若出现环境温度较高（在5℃以上）制热正常，而环境温度较低（在0℃以下）制热量不足或不制热，则应怀疑电辅助加热控制电路或电辅助加热设备出现故障，维修时应着重检查这两个部分。

       原因二、 使用不当

       1、空调在长期使用后没有及时的清洗滤网以及内部造成空气流通堵塞，一定程度上会影响空调的制热效果。

       2、蒸发器、冷凝器尘垢太厚，也会降低换热效果，导致制热能力下降，耗电量增加；制热温度设定过低。

       3、空调房间门缝、墙洞未堵死，或是开窗开门频繁，造成室内热量流失等都会是无意间造成空调制暖不强劲的原因。

扩展资料：

       空调故障原因

       一、空调信号（控制）变压器损坏后会引起整机不工作。

       志高柜式空调器，采用220V供电，插上电源后，电源指示灯不亮，整机没反应，测量220V供电正常，打开室内、外机壳测220V已经输入到电路控制板，保险管完好。

       再进一步检测发现控制变压器次级无输出电压，拆下变压器，测量初级线圈无阻值，次级阻值正常，很显然，变压器初级线圈已经损坏，更换一个新的变压器后，接上电源，电源指示灯亮起，机器工作正常。

       二、夏季空调电路上压敏电阻击穿损坏，多为雷击所致。

       一台三菱PSH-5、6G6型柜式空调器，在一次雷雨后的第二天开机整机没反应，检测380V供电正常，打开机器外壳检测，发现5A保险管已经发黑，压敏电阻也击穿损坏，更换上述两件后，开机观察半小时机器运转正常。

       很显然，此故障因雷击而引起。在此，提醒广大客户，在多发生雷雨的夏季，天气变化时最好将电源插头拔掉，这样，可以避免不必要的损失。

       三、冷凝器、蒸发器外部脏堵，将影响制冷效果。

       壁挂式、柜式或窗式空调器，在蒸发器、冷凝器外部脏堵（如柳絮、尘埃）都会使制冷效果明显下降，甚至出现不制冷现象，此种现象有些用户往往认为是缺氟，便送修理部修理。

       其实，当冷凝器附着一层脏物后，冷凝效果变差，这将严重影响制冷，而蒸发器表面一旦产生污垢，则冷量不能得到有效发挥，所以，制冷设备就不能正常工作。我修理部经常遇到这种修理事例，当然，这种故障一经清理污垢后，不制冷空调故障立即排除。

       四、压缩机启动电容的损坏判断与排除。

       一台1.5匹分体式空调器，开机后不制冷，室内、外风扇都转，但压缩机不工作，打开室外机，测量220V已经到接线柱，关掉电源后，测量压缩机绕组阻值正常，在测压缩机的启动电容已经没有充、放电现象，显然已经开路，更换启动电容后，故障排除。

       五、空调电源线（与220V或380V接线）容量不足，引起主机不工作。

       本人维修空调中多次遇到因为供电不正常而导致机器无法工作。

       故障现象：启动前测220V供电正常，而压缩机启动瞬间测电压只有150V左右，此多为220V供电线选配不当，导线横截面细。遇此故障只要更换电源线即可。

       380V启动前测量正常，机器启动时测其中有一相刚刚220V，检查导线，其中有一根也是横截面细，更换线后，故障排除。

       六、空调三相供电电源相序错误引起系统不工作。

       空调三相器线供电系统，有时因主线相序接错，而导致空调保护系统工作而停机。此时只需把三相的相序调整一下即可。现在的空调保护系统较为完善，一般可按对应的故障指示灯查找故障。

       百度百科-空调故障

空调不制冷？这几点原因你必须知道！

       汽车空调不制冷的原因及解决办法

       汽车空调不制冷最常见的原因就是缺少制冷剂，其次就是冷凝器散热效果不佳、风扇运转不良、压缩机传到皮带打滑和压缩机故障，更换压缩机的费用相对其它几个部件要高一些，一般情况下，汽车使用三到五年或者行驶十万公里左右，都需要对汽车空调系统进行检查。

       汽车空调不制冷原因以及解决方法：

       1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。

       既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒;如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重。

       2、如果长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。假如真的没有定期保养空调系统的习惯，那么就要对空调系统进行一次大清洁了，更何况更换空调滤芯，方法非常简单上手，几乎不需要学习成本，车主可以定期对它进行更换。

       3、空调压缩机不工作的原因很多，其中常见的就是电路问题，可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式来初步检查压缩机是否有问题。一般来说，压缩机很少会出现直接损坏。，如果是压缩机的问题，建议交给专业的来处理。

       4、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

       以上几种情况就是导致汽车空调不制冷的常见因素。

       其实，造成汽车空调不制冷的原因还有很多，譬如空调系统中水分过多、车内外温度传感器故障等等，别看这些细小的问题，它都能引起空调不制冷，当然空调出现不制冷的问题后以上几种排除方法，不仅能很快查出故障根源，而且还能防止被他人所坑。

       空调不制冷，你知道原因吗？下面，我们来看看可能的原因，以及如何解决这些问题。

供电电压不稳定

       首先，我们要检查供电电压是否达到空调的启动电压要求。电压不稳定，特别是夜间用电高峰时，可能会影响空调制冷效果。

清洗保养不到位

       其次，定期清洗保养空调很重要。室外机长期暴露在室外，容易积聚灰尘和杂物，影响散热效果，进而影响制冷效果。

铜管长度不合理

       另外，空调室外机和室内机连接的铜管长度也需要合理安排。过长的铜管会影响热传递效率，从而影响制冷效果。

高温环境影响制冷效果

       最后，要注意空调室外机的使用环境。避免高温环境，保持空气流通，也有助于提高制冷效果。

       好了，关于“空调启动后不制冷”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“空调启动后不制冷”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。