空调制冷不制热的原因是什么_汽车空调不制热的原因及解决办法

1.汽车空调不制热怎么回事 如何解决

2.汽车空调不制热的原因及解决办法

3.汽车空调不制热是什么原因

4.汽车空调不制冷和不制热是什么原因

燃油汽车空调系统能够输出暖风是因为发动机在运行时能产生热能。发动机运转产生的热能部分会传递到发动机冷却液，以至于发动机冷却液温度升高，空调开启暖风后冷却液会流过制热系统中的热交换器，这里会有通过鼓风机送来的车内空气，送来的空气与发动机冷却液进行热交换，被加热后的空气通过鼓风机又吹回车内，使得车内空气温度升高。

汽车空调没有暖风的原因以及解决方法如下：

1、鼓风机故障；鼓风机的职责是将车内寒冷的空气抽到制热系统中的热交换器去，使寒冷的空气在热交换器里吸热，再由鼓风机吹到吹风口吹到吹回车内，鼓风机故障会导致没有暖风。

解决方法：更换鼓风机。

2、热交换器故障；被加热过后的发动机冷却液和寒冷的车内空气在热交换器里传递热量，将寒冷的车内空气加热，故热交换器故障后会没有暖风。

解决方法：更换热交换器。

3、空调出风口堵塞；鼓风机将寒冷的车内空气抽吸到热交换器处，被加热过后的空气在鼓风机的作用下理应通过出风口吹回车内，故空调出风口堵塞后没有暖风吹回车里。

解决方法：疏通空调出风口。

4、发动机缺少冷却液；制热系统的热源就是来自发动机做功释放的热量，通过发动机冷却液作为媒介将热量传递到制热系统中的热交换器，在此与车内寒冷空气进行热交换，发动机缺少冷却液就没有热量传递到制热系统，故没有暖风。

解决方法：添加发动机冷却液。

5、制热系统漏风；整个制热系统是一个大循环，应当是封闭的。如果制热系统漏风，会有很多室外的冷空气进入，会使得发动机冷却液的温度被浪费掉，这种情况下不但没有暖风也许还有冷风吹进车内。

解决方法：补好漏风部位。

6、室外极冰冻的环境下；我们都清楚了制热系统的热量来自于发动机释放，发动机工作是有标准工作温度的，所有要释放出来的热量都是满足发动机自身温度需求后才有的，室外极冰冻的环境，发动机为维持自身高效工作，不会释放多余热量，因此空调制热系统没有热源，也就没有暖风了。

解决方法：离开室外极冰冻的环境。

汽车空调不制热怎么回事 如何解决

汽车不出热风的解决方法有：检查暖风开关、检查电子风扇温控开关、检查水温节温器。

1、检查暖风开关

当汽车的水温正常，暖风不能正常使用时，首先检查一下汽车的暖风开关是否正确，是否调到热风挡上，确认暖风开关正确之后再进行下一步检查。

2、检查电子风扇温控开关

汽车的暖风主要是发动机的散热系统将热量传入车内的过程，在此过程中，需要电子风扇将热量吹入车内，如果电子风扇温控开关出现故障，电子风扇不能正常开启，暖风系统也不会工作。

3、检查水温节温器

汽车节温器处于打开状态时，冷却液从发动机怠速开始就是大循环，会出现暖风系统异常的现象，同时水温偏低，如果发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重，发现发动机水温长时间偏低，需要及时的维修。

汽车不出热风的原因

1、节温器坏了

如果节温器出现了故障，会导致水温不能上升，所以空调不会有热风吹出。北方冬天的温度比较低，水温上升比较慢，所以刚开始打开空调的时候也不会有热风，一般开启空调一段时间后就会恢复正常。

2、暖风箱出现了堵塞的情况

暖风箱出现了堵塞的情况也会导致汽车空调没有热风，暖风箱由多条细小散热管路组成，如果没有做好维护措施，容易出现堵塞的情况。冷却液中含有的杂质、水垢以及沉淀物等等，都可能会导致管道堵塞。如果确定为暖风箱堵塞，需要及时清理，如果自己不能操作，可以到汽车维修店找专业的师傅清理。

3、暖水阀出现了故障

如果汽车的暖水阀出现了问题，比如处于常开、常闭的状态，也会影响空调的制热效果，导致空调没有热风吹出。

汽车空调不制热的原因及解决办法

无论是冬天还是炎热的天气，我们都会经常使用空调，尤其是在寒冷的冬天。打开暖风可以将车内调节到舒适的温度。今天就来说说汽车缺暖气的问题。有什么问题？先简单说一下空调暖风的原理。与空调制冷不同，暖风是通过发动机防冻液的热量来完成的，即发动机内循环的防冻液通过管路、流量阀、循环阀进入空调蒸发箱内的小水箱。鼓风机运转后，空气流向小水箱。因为热，空气变热，所以可以通过空调风口吹出。在这个过程中，许多电子和机械元件，如空调出风口传感器、蒸发箱温度传感器、流量阀、循环阀、水温传感器、调节装置等，也可能参加工作。如果车内没有暖风，我们先确定以下空调出风口是否出风，凉不凉。如果没有风，可能是鼓风机损坏，或者是空调滤芯脏污堵塞，或者是风门电机损坏，或者是风门卡死。还有一种是出风口有风，但不是热风。如果暖风不热，也不必复杂判断：先检查发动机水温是否正常。如果一直处于低温状态，没有达到工作温度，暖风肯定不热。这时候可以重点关注温控器是否一直处于大循环状态，或者水温传感器的信号是否真实等。只需修复或更换原来的故障问题。第二，要重点关注供暖水箱前的进出水管是否有很大的温差。如果出现这种情况，一定是加热水箱堵塞，需要拆卸、拆除或更换。再次，要看防冻液进入暖风水箱的流量和温度是否符合要求。通过红外测温仪测量温度，通过测试仪的诊断数据和故障问题存储流量，进行综合判断。经常是水泵丢失损坏，暖风流量阀和防冻液循环阀损坏。第四，要看防冻系统是否有空气阻力。经常遇到更换防冻液后没有排气的情况。专用气缸垫损坏。可通过使用标准防冻排气方法进一步确定。

汽车空调不制热是什么原因

汽车空调不制热的原因有：1.空调暖风水箱堵塞,发动机内部的热水循环不到暖风水箱里面，造成空调不制热；2.散热器风扇故障,散热器风扇如果持续散热,导致水箱内部冷却液难以升温,造成空调不制热；3.水泵损坏,导致冷却液循环系统出现故障,造成空调不制热；4.冷却液不足,造成空调不制热等。望纳！

汽车空调不制冷和不制热是什么原因

汽车空调不制热有如下几个原因：

1、车辆刚启动，发动机温度还没有升起来，热车后即可。

2、冷却液缺少，冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液即可。

3、水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。

4、暖风水箱堵塞，水箱堵塞导致，发动机内部的热水循环不到水箱里面，造成空调不制热，清理暖风水箱即可。

5、散热器风扇故障，散热器风扇常转持续散热，会导致水箱内部冷却液难以升温，会造成空调不制热，检查修理散热器风扇即可。

解决方法：

1、设备异常就要及时的对空调的滤芯进行清洗，从而很好的保障出风的速度。

2、如果是发动机的系统故障，那么就要拆除清理或者更换异常的设备，保障暖水箱的正常运行。

3、如果是因为堵塞而导致的不制热，那么就要进行疏通，将管道内的附着物进行清除。

首先我们来了解下空调制冷的原理：

制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。

汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。

了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。

1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。

处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。

2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。

处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。

3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。

处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压吹干。

了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。

还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。

暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。

以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。

所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。